Что за х..ня здесь происходит? Первый и главный вопрос, возникавший у всех, кто смотрел Гран-при Великобритании.

Пирелли вместе с пока невыясненным фактором (среди подозреваемых бордюры и обломки переднего антикрыла Марка Уэббера) натворили столько дел, что недели до следующей гонки явно мало, чтобы во всём разобраться и всё и всем высказать.

Но собственно к событиям.

Последовательность при старте: 1. Хэмильтон. 2. Росберг. 3. Феттель. 4. Уэббер. 5. Риккиардо. 6. Сутиль. 7. Грожан. 8. Райкконен. 9. Алонсо. 10. Баттон. 11. Масса... 21. ди Реста.

Начиналось всё довольно весело: Феттель сразу прошёл Росберга; Уэббер начал откатываться назад и, когда докатился до Грожана, чуть-чуть столкнулся с ним и как раз здесь повредил крыло; Сутиль стал четвёртым; а на пятое место выбрался Масса, попутно красиво обогнав Кими; Риккиардо стал седьмым, вскоре за ним уже гнался Алонсо, обогнавший Грожана. Уэббер к концу первого круга приехал пятнадцатым.
В дальнейшем всё шло довольно предсказуемо: первая тройка отрывалась, Сутиль не мог поддерживать заданный темп, тем самым немного тормозя Массу и Кими. Но - делай раз! - на восьмом круге на машине Хэмильтона при выходе на самую длинную прямую трассы взорвалось левое заднее колесо.

[600x406]

Льюис пропустил всех вперёд за то время, что ехал в боксы (а ехать пришлось почти целый круг) и менял колёса. В лидеры, соответственно, вышел Феттель. Тут же началась первая волна пит-стопов. Казалось бы уже и так интересное событие, но - делай два! - на десятом круге на машине Массы в повороте перед самой длинной прямой трассы взорвалось левое заднее колесо.

[700x492]

Фелипе пропустил всех вперёд за то время, что ехал в боксы (а ехать пришлось почти целый круг) и менял колёса.

После пит-стопов положение было следующее: Феттель, Росберг, Сутиль, Вернь (к тому времени ещё не заехавший), Алонсо, Райкконен, Грожан, Риккиардо. В течение нескольких кругов Алонсо обогнал Верня, Грожан опередил Кими. На пятнадцатом круге Грожан услышал у себя в голове фразу "Kimi is faster than you" и выполнил сие пожелание, пропустив Кими обратно. Комментаторы по всему миру готовились пошутить на тему faster than you, но - делай три! - на машине Верня перед торможением на второй самой длинной прямой трассы взорвалось левое заднее колесо.

[450x252]

Жан-Эрик немногих пропустил вперёд за то время, что ехал в боксы (а ехать было совсем чуть-чуть) и менял колёса. К тому же по времени у Верня где-то в этот момент должен был состояться плановый пит-стоп.

После - делай три! - судьи всё-таки соизволили выпустить машину безопасности. За те семь или восемь кругов, что она была на трассе, убрали все скопившиеся куски рваной резины. Рестарт прошёл спокойно.

Спокойно в общем всё шло и до второго пит-стопа. Были лишь локальные обгоны.

А вот после вторых остановок произошли кое-какие изменения: Сутиль с третьего упал до шестого, Кими с пятого перебрался на третье, Алонсо остался было четвёртым, но тут откуда не возьмись выскочил Уэббер и обогнал Фернандо.

Всё двигалось к скучной концовке, разве что Грожан начал проваливаться всё глубже. И тут сошёл Феттель.

[700x466]

Просто остановился в начале стартовой прямой, сказав команде по радио, что сломалась коробка передач. В лидеры вышел Росберг, в момент схода Феттеля в боксы на третий пит-стоп заехал Алонсо. А судьи решили, что Феттель так удачно припарковался, что нужно снова выпускть на трассу машину безопасности. Увидев это в третий раз заехали также Росберг, Уэббер, Масса и ди Реста. Не стали переобуваться Кими, Сутиль, Риккиардо, Перес и Баттон. В итоге ехали в следующем порядке: Росберг, Кими, Уэббер, Сутиль, Риккиардо, Перес, Баттон, Алонсо, Хэмильтон, Грожан.

Машина безопасности покинула трассу за семь кругов до конца и это были возможно самые весёлые семь кругов чемпионата. Судите сами!

Алонсо и вслед за ним Хэмильтон быстро прошли Баттона. Чуть позже они попытались обогнать Переса, но - делай четыре! - на машине Переса при выходе на вторую самую длинную прямую трассы взорвалось левое заднее колесо.

[700x393]

[700x466]

Серхио пропустил всех вперёд, потому что заехав к боксы из них так и не выехал. Баттон и Грожан продолжали проваливаться. Уэббер догнал Кими и прошёл его, Алонсо и Хэмильтон подряд, с разницей в пару секунд, обогнали Риккиардо и погнались за Сутилем. Догнали Сутиля и обогнали его. Погнались за Кими. Догнали Кими, но пройти его сразу вдвоём не получилось, получилось только с разницей в круг. Уэббер пытался достать Росберга, но тот держался. Масса возник из ниоткуда и обогнал Риккиардо и Сутиля. Ди Реста опять прорвался в очки стартуя в этот раз даже не с семнадцатого, а с двадцать первого места. Баттон за семь кругов потерял шесть позиций и выпал из очковой зоны, проиграв даже обоим Уильямсам.

И тут гонка закончилась...

Нико Росберг выиграл вторую гонку в этом сезоне и снова классику: после Монако - Сильверстоун! Марк Уэббер финишировал вторым в своём последнем ГП Великобритании. Фернандо Алонсо замкнул подиум (при старте с девятого и плохой скорости машины).

[700x466]

Льюис Хэмильтон доехал до четвёртого места (и это при проколе!). Кими Райкконен может смело идти физически воспитывать команду, благодаря которой он не на подиуме, а на пятом месте. Ещё один проколист - Масса - шестой. Далее Сутиль, Риккиардо, ди Реста, и десятым финишировал Хюлькенберг.

В чемпионате из-за схода Феттеля:

1_____Феттель_____132

2_____Алонсо______111

3_____Райкконен____98

4_____Хэмильтон____89

5_____Уэббер_______87

6_____Росберг_______82

В Кубке Конструкторов Мерседес обогнал Феррари:

1_____РБ__________219

2_____Мерседес____171

3_____Феррари_____168