С одной стороны: борющийся и обгоняющий всю гонку Масса, преследование Росберга Уэббером, дуэли Алонсо-Уэббер и Алонсо-Хэмильтон, невероятная тактика ди Ресты с одним пит-стопом и более чем 50-ю кругами на одном комплекте. А с другой: Феттель выигрывает уже после первого круга…

Вообще гонка получилась гипертрофированной. Уже после первого круга преимущество Феттеля над Хэмильтоном было больше двух секунд. Боттас, квалифицировавшийся третьим из-за дождя в субботу, начал проваливаться с первого же поворота, сразу пропустив Росберга и Уэббера. Темп Боттаса по сравнению с лидерами был такой ужасный, что Алонсо, который обогнал финна в конце первого круга, отстал от Уэббера почти на три секунды. За круг.

В дальнейшем Феттель продолжил наращивать преимущество, а пелотон всё растягивался и растягивался. К первому пит-стопу ничего не поменялось: Феттель-Хэмильтон-Росберг-Уэббер-Алонсо.

В первой пятёрке четверо – Феттель, Хэмильтон, Уэббер и Алонсо – выбрали одинаковую тактику: старт на мягкой и дальше два отрезка на жёсткой. А вот Росберг решил рискнуть и проехать два первых отрезка на мягкой и потом один на жёсткой, но предсказуемо не смог этого сделать, т.к. после первой остановки у него завязалась борьба с Марком, и сохранить резину в таких условиях не удалось. Росберг заехал за жёсткой меньше чем после половины дистанции. Т.е. была задача проехать на одном комплекте почти 40 кругов. Мерседес на это неспособен. В итоге Нико вынужден был совершить и третий пит-стоп. В общем, Росберг сам себя лишил шансов на борьбу в гонке. Хотя с другой стороны ничего выше третьего места ему не светило.

Борьба в паре Уэббер-Алонсо назревала, а потом ещё и осёл ван дер Гарде решил выступить катализатором борьбы за подиум. У Гидо проблемы со зрением, и он не видит синих флагов. Ну, или видит, но не знает, что синий флаг значит «пропусти на круг». В итоге между вислоухим и Марком произошёл контакт, который стоил Уэбберу двух-трёх потерянных секунд. Из-за этого инцидента Алонсо смог приблизиться к Марку, потом Фернандо своими силами приблизился ещё, а потом и обогнал Ред Булл.

После вторых пит-стопов: Феттель-Хэмильтон-Алонсо-Уэббер-Росберг.

В заключительной стадии гонки Алонсо стал догонять уже Хэмильтона и удачно справился с этой задачей. Льюис попытался отбиваться, но, по его же словам, это оказалось невозможным, и Фернандо совершил красивый обгон. На следующем круге Хэмильтон попытался контратаковать, но безуспешно.

Таким образом, сформировался итоговый подиум – Феттель, Алонсо, Хэмильтон.

Четвёртым уверенно доехал Уэббер. Росберг, несмотря на три пит-стопа, остался пятым. На шестом месте неожиданно финишировал Вернь.

Седьмой ди Реста (и ведь опять старт с 17-го!), восьмой Масса, на последнем круге обогнавший Райкконена. Кими же провёл провальный этап, как и вся команда. Квалификация для финна была испорчена дождём, плюс к этому Кими получил штраф в две позиции за несоблюдение очереди на выезде с пит-лейна. Кими решил проехать с одним пит-стопом (но старт на мягкой), что означало отказ от активных действий. Но тактика не сработала, потому что в сложившейся ситуации Кими как раз нужно было проявлять активность и обгонять более медленные машины, а не ждать их пит-стопов, чтобы оказаться впереди. В общем, надо было делать Массу, который в итоге в гонке отыграл 8 мест.

Замкнул очковую зону Сутиль, натерпевшийся за гонку: тут и удар в заднюю часть машины, полученный от Мальдонадо, и проезд по пит-лейн, полученный от судей за игнорирование синих флагов (хотя вот здесь, по мне, ситуация спорная: Сутиля долго не могли обогнать Хэмильтон и Алонсо, которые как раз тогда боролись за вторую позицию, но Сутиль не был так уж медленен в том моменте, раз, и пропустил Мерседес и Феррари как только нашёл подходящее для этого место, два. Но фактически да, больше полукруга продержал лидеров за спиной).

Сошли всего трое, что удивительно, учитывая близость стен. Хюлькенберг и ван дер Гарде столкнулись, когда Нико обгонял Гидо на круг (да-да, опять ван дер Гарде), итогом стал прокол и поломка подвески у Хюлькенберга и сломанное переднее антикрыло у Гидо.

Также не добрался до финиша партнёр Хюлькенберга по Зауберу Гутьеррес, не справившийся с управлением за несколько кругов до финиша.

И ещё насчёт гипертрофированности: в одном круге с Феттелем финишировали только четыре (!) гонщика, при этом Росберг проиграл 1’10’’ (лучший круг в гонке 1.16.182). Боттас с 3-го места опустился на 14-е и проиграл почти 2 круга.
Макларен по-прежнему глубоко – ноль очков в гонке.

В чемпионате Феттель и Ред Булл продолжают отрываться, Мерседес всерьёз нацелился на второе место в КК:

Феттель_____132
Алонсо_______96
Райкконен____88
Хэмильтон____77

Кубок Конструкторов:

Ред Булл_____201
Феррари_____145
Мерседес____134
Лотус_______114