Завершены первые четыре гонки, а значит закончен первый выезд Ф1 за пределы Европы, и можно подвести промежуточные итоги и сделать небольшие выводы.

Сначала по командам.

Ред Булл хоть и жалуется на резину больше всех, но лидирует в КК, а их пилот выиграл уже две гонки. Нет доминирования, но:
а) надолго ли?
б) уже надоели.
В любом случае, я перестану считать РБ фаворитами сезона только тогда, когда они потеряют математические шансы на титул. Да, я почему-то надеюсь, что произойдёт и такое.

Феррари. Лучшая подготовка к сезону за многие годы. Реально лучшая машина в гонках сейчас. Однако квалификация по-прежнему хромает, да и невезение со стремлением к неоправданному риску подкрались незаметно.

Лотус. Отличная машина, то, что нужно Кими. В КК из-за Грожана всё-таки не конкуренты РБ и Феррари.

Мерседес снова что-то придумал, и снова это что-то помогает только в квалификации. Хотя и темп в гонке подтянулся, но чудес без смены регламента не бывает. Поэтому для них будет круто выиграть хотя бы одну гонку. Опять же, большие вопросы по тому, как они будут развивать машину. Прошлые годы заставляют взглянуть пессимистично на шансы Мерседеса. Возвращаясь к Лотусу, кстати, не понимаю опасений, что энстоунцы не смогут поддерживать темп богачей в развитии. В прошлом году вполне справились.

Макларен уже мысленно попрощался с КК. Шансов – ноль. Должны подтянуться, должны быть подиумы, может, даже победы. Но слишком много потеряно.

Форс Индия. Хорошая машина в начале сезона – это что-то новое. Обычно ФИ мощно прибавляет во второй половине. Если так смогут и сейчас, то у них будет лучшая машина в конце чемпионата:)

Заубер перемудрил с инновациями, машина намного хуже прошлогодней. Жаль Хюлькенберга.

Уильямс туда же. И вот как теперь оценивать Боттаса в сражении с Мальдонадо?

Торо Россо – жизнь прекрасна. Опять чёрт знает где, зато улыбки до ушей. Так держать.

Маруся, моё почтение. Я в Вас даже уже почти поверил.

Катерхэм… Выбор второго пилота – это преступление против человечества, господа присяжные. Гидо пора направить на выращивание тюльпанов, может, хоть там получится. Ну и машина тоже… А сколько… м-м-м… галдежа было о том, что догонят середняков. Сейчас бы команде не окочуриться.

Гонщики.

Феттель фаворит. Тоже так буду думать до тех пор, пока есть математические шансы.

А вот вторым претендентом, на мой взгляд, сейчас стал Кими. Его машина хорошо бережёт резину, поэтому Кими может часто в гонке ехать с меньшим количеством остановок, что позволяет ему почти всегда быть на подиуме.

Фернандо надо поскорее хватать удачу за хвост, пока Ньюи опять чего-нибудь не выдумал. Сейчас техника позволяет постоянно выигрывать гонки.

Льюис, судя по началу чемпионата, сделал правильный выбор. Но думаю, что затем Макларен всё-таки сделает себе машину лучше, чем у Мерседеса. Но Льюис очень хорош.

Отдельный и долгий разговор можно вести по Марку. Наверняка этот разговор происходит в его голове. Хотя, в общем, всё сводится к одному вопросу – «Что делать дальше?»

Масса пока как Мерседес – хорошо в квалификации, хуже в гонке. Но эта не та катастрофа, что была в начале прошлого года.

Баттон на уровне, Грожан не прогрессирует, Росберг всё-таки не чемпион. Перес гонкой в Бахрейне вновь заставил хорошо о нём думать. Только маленький такой вопросик остаётся: «А когда придёт стабильность-то?»

Сутиль с ди Рестой хороши. Но всё же вместе с Алонсо им надо в поход за удачей.

По остальным толком ничего и скажешь. Ну, разве что ван дер Гарде и Чилтон – пассажиры.

Закончить хочется хорошим, поэтому про Бьянки:)
Жюль – мо-ло-дец! Отличный дебют, главное не сбавлять. Ещё бы вишенку в виде второго сегмента квалификации. Ну, или вишнищу в виде финиша в десятке. Хочу его видеть в более быстрой команде в следующем году!