Ну что ж… Закончилась 11-я гонка сезона, и Ф1 уходит в отпуск. Все могут спокойно смотреть ОИ, а семьи механиков и инженеров команд наконец-то увидят отцов.

Я же кратко пробегусь по командам и гонщикам и попробую подвести чуть-более-чем-половинчатые-итоги. Пойду по номерам.

Ред Булл:

1. Себастьян Феттель.

У Себастьяна горе – не дали ему машинку от всех улетающую, и расстроился Себастьян. Занервничал. Разучился бороться за год прошлый, теперь надо учиться выжимать из машины максимум. Проблема для конкурентов обостряется тем, что Феттель: а) молод, б) талантлив и в) немец. Трепещите враги наследника, он может научиться всему и даже обгонять. В спортивном же плане Себастьян немного проигрывает лидеру, но, учитывая умственные возможности команды, можно считать, что Себастьян как минимум равноправный с Алонсо претендент на чемпионство.

2. Марк Уэббер.

Главное, никак не могу понять, зачем, ну зачем, он остался в РБ?! Если был вариант с Феррари. Неужели Марк верит, что ему дадут в этой команде хоть небольшой шанс? Только если Феттель совсем впадёт в депрессию. Но у того весёлый нрав, так что не дождёмся. Пока сохраняется относительный паритет с партнёром по команде, но реальным претендентом его могут сделать только проблемы у Себастьяна.

Макларен:

3. Дженсон Баттон.

Сначала хорошо, потом долго плохо, а затем снова лучше. Отгадкой служит Дженсон. С одной стороны – чемпионат он уже проиграл, с другой – впереди ещё очень много гонок. И тут не всё зависит от Баттона. Прежде всего, это касается развития машины, её конкурентоспособности. Дженсон любит, чтоб болид был очень хорошим, обратная ситуация его угнетает.

4. Льюис Хэмильтон.

Взрослеет, но от судьбы не уйдешь. Сначала сам во всех врезался, а теперь начали в него. Сильно морально (и в очковом плане) пострадал от собственных механиков. Ситуация по очкам не такая удручающая как у Баттона, так что после Феттеля, претендент номер три на всё. Как всегда быстр. Что тут скажешь.

Феррари:

5. Фернандо Алонсо.

Сезон пока идёт по наиболее благоприятному сценарию для него. Погода порой даёт прекрасные возможности (Малайзия, квалификация в Англии и Германии), а Фернандо их реализует. Постоянно в очках, постоянно берёт от машины всё и даже добавляет часть себя. Ярчайшая победа в Валенсии. Лидер чемпионата. Вперёд, Фернандо!

6. Фелипе Масса.

Фелипе проводит свой последний сезон в Феррари и в Ф1. Травма физическая плюс проблемы с психологией плюс бессилие от понимания того, что собственного партнёра по команде ему не победить хоть тресни. Команда на словах поддерживает, но Масса и сам прекрасно понимает, что его результаты ну очень сильно контрастируют с результатами Алонсо. Опять же, продолжающееся зачастую невезение. Фелипе, пожалуйста, сделай так, чтобы мне было стыдно вспоминать этот абзац.

Мерседес

7. Михаэль Шумахер.

Главный итог полугодия, за который можно смело ставить пятёрку, это, конечно же, подиум. То о чём так долго говорили формульные болельщики, наконец-то свершилось. Но Шумахер этим не ограничился. Он показывает всем нам чего же на самом деле стоит Нико Росберг, на мой взгляд, просто раздевая того время от времени. Но самое главное Михаэль припас на будущее. Это о вопросе с его контрактом на следующий год. Будем ждать.

8. Нико Росберг.

Первая победа – это здорово. Это просто великолепно. Но если Нико будет так ездить, как он ездит после Китая, и дальше, то вторую победу от него надо ждать через 111 по 111 гонок. В Уильямсе классно выступал, подавал такие надежды, а всё дело-то оказывается было в Накаджиме. Росберг, в лучшем случае, это молодой Баттон. Тот ждал (и к счастью дождался) быструю машину. Дождётся ли Нико? В таблице, да – претендент, а на деле и рядом не валялся. Плохо Нико, двойка (голосом Бубнова).

Лотус.

9. Кими Райкконен.

Вернулся, подиумы, впереди Спа, всё вроде бы отлично. Но, управляя лучшей машиной в пелотоне, надо всё-таки выигрывать. Видно два года простоя, а ралли для формульного гонщика всё равно, что простой, не прошли даром. Каким бы не был Грожан замечательным гонщиком (что спорно), проигрывать ему квалификации и опережать его по очкам только за счёт сходов Романа это неправильно. Внешне Кими прекрасен, что вернулся так вообще молодец, но надо начинать ехать, а то стыдно будет.

10. Роман Грожан.

Молодец! Очки на фоне именитого конкурента зарабатывает, на подиум залезал и не раз, возвращение удается на славу. Способный парень, но… работать и работать ему.

Форс Индия.

11. Пол ди Реста.

Второй сезон пока первому чисто по восприятию уступает. Я ждал большего. Но тут многое упирается в силу машины. Возможно, в будущем чемпион мира. Но пока ему надо сделать к титулу маленький шаг: доказать, что он сильнее Хюлькенберга.

12. Нико Хюлькенберг.

Вернулся. Практически на равных выглядит с почти гарантировано когда-нибудь попадущим в Мерседес ди Рестой. У ФИ, на мой взгляд, вообще один из лучших составов пилотов. Точно лучше только у Макларена. Но как раз небольшая разница между, в общем, сильными пилотами, может сыграть обоим во вред. Куда лучше выделяться на фоне партнёра, чтобы он тебя красочно оттенял. А тут непонятно. Надеюсь у этих способных парней большое долгое будущее в Ф1.

Заубер.

14. Камуи Кобаяши.

Иногда он грозен, но, в общем, не будет ничего удивительного, если его карьера закончится уже после этого сезона. Что не желательно, уж очень харизматичный гонщик. Камуи, верим!

15. Серхио Перес.

Пресса замечательная, выступления пока через раз. Ну да, молод ещё. Никакой Феррари в следующем сезоне он, конечно, получить не должен. Учиться, учиться и т.д.

Торо Россо.

16, 17.

Сила машины не позволяет делать каких-то далеко идущих выводов относительно того, кто из тинейджеров лучше. Разве, что можно сказать, что австралиец лучше в квалификациях нежели француз. Провал при создании машины. Сезон провален.

Уильямс.

18. Пастор Мальдонадо.

Первая победа, лавры Монтойи, уничтожение партнёра. Пастор стоит тех денег, что в него вкладывает Чавес. Сорвиголова, не быть ему чемпионом.

19. Бруну.

По-прежнему не понимаю, что он делает в Ф1.

Катерхэм.

20. Хейкки Ковалайнен.

Держит уровень. В следующем сезоне должен наконец перейти в команду посильнее.

21. Виталий Петров.

Неплохо. Трулли в прошлом году смотрелся жалко. Виталий пока держит удар. Но надо прибавлять. Старая болезнь с квалификацией. Работать, работать.

ХРТ.

22. Нараин Картикеян.

С каждым годом всё лучше. Всё меньше разбитых машин и подстроенных аварий для других гонщиков. Катается и ладно. Главное – здоровье.

23. Педро де ла Роса.

Обожаю его! Имя – музыка. Воспоминание из детства. Педро де ла Роса… Только послушайте! Долгих лет.

Маруся.

24. Тимо Глок.

Нет, ну это несерьёзно, Тимо! Поставь ты уже этого Шарля на место. Не позорь 18-е марта.

25. Шарль Пик.

Из французов нравится больше Верня. А так может и не слабее Грожана (я не брежу). Хорош на фоне Тимо. Может, хоть он останется на следующий сезон, а то из Маруси для молодых пилотов путь раньше был только один – на выход.