Об общей трубе и "Ниве" господдержки (Бизнес) Источник:

Лондонский саммит "двадцатки" вполне объективно заслонил собой в информационном поле многие другие события уходящей недели. А среди них были весьма симптоматичные.

Ключевым моментом здесь является помощь АвтоВАЗу. Господдержка автогиганту была реально нужна и подоспела вовремя. Причем помощь эта сразу вызвала оживление на рынках. Но обращают на себя внимание и другие обстоятельства. А именно: помощь эта была оказана фактически безвозмездно и безо всякого экономического обоснования. От компании не потребовали ни плана по выходу из кризиса, ни программы модернизации производства. Не говоря уже о сокращении издержек или снижении цен на продукцию. Просто дали денег - и все.

Формально факт личной покупки Путиным "Нивы-Шевроле" стоимостью 400 тысяч рублей выглядит куда большим движением в плане стимулирования спроса и продаж, нежели "халявная" помощь на 25 миллиардов. Личный пример нашего премьера, как известно, бывает весьма заразительным. Встала же в свое время почти вся элита на горные лыжи. Может, и теперь войдет в моду покупка "Нивы" или "Калины"?

Президент, в свою очередь, "прояснял" ситуацию с Меркель. И судя по всему, прояснил. Нет, разумеется, Меркель напрямую не осудила подписание декларации по украинской ГТС. Но к "недоумению" российской стороны по поводу того, что ее "обошли", в принципе присоединилась. И фактически признала, что подписание декларации раздувает конфликт "там, где его не должно быть". По ее словам "трубопроводы - это вещь, о которой нельзя задумываться, не учитывая содержание этого трубопровода". Такой своеобразный месседж для европейцев: говорим о трубопроводах, а подразумеваем - Россию.



[450x657]