Многие пессемисты до сих пор спорят, что не могут быть купе 4-х дверными. В компании Mercedes посчитали по другому и выпустили Mercedes-Benz CLC. Теперь у мерса появился прямой конкурент.

Клиенты все-таки нашлись и автомобиль Mercedes CLC стал достаточно популярным, несмотря на ценник. Немцы представили свое купе, на Женевском автосалоне автомобиль представят официально.

Показали его на автосалоне в Детройте. Получился автомобильчик весьма симпотичный. В отличие от Passat, он точно не будет никем назван пенсионерским. Динамичный силует, агрессивная морда и большая задняя оптика - супер. Это уже был окончательный вариант автомобиля.

Passat CC построили на базе “родного” Passat, но сам автомобиль больше своего брата: он на 30 миллиметров длиннее, на 36 шире и на полсантиметра ниже. Интерьер похож на собрата, отличий не так много. Салон получил новый руль и обшивку дверей,а также сиденья с более развитой боковой поддержкойи некотрые кнопочки управления климатом и аудиосистемой.

Технически оба автомобиля очень походи и имеют практически одинаковую начинку. Расширилась линейка моторов, на вбор их 5 штук, три из них бензиновые модификации, а два дизельные.

амым слабым двигателем будет 1,8 литровый двигатель TSI, который развивает мощность в 160 лошадей, мощнее двигатель опять же TSI, который развивает 200 лошадиных сил, а самый мощный двигатель будет атмосферный объемом 3,6 литра, мощность которого достигает 300 лошадиных сил! Эта версия будет оснащаться новейшей коробкой передач - 7-ступенчатой DSG, а также системой полного привода колес! Не топовые версии будут оснащаться механической 6-ступенчатой КПП, а опционально можно будет установить автомат и новую DSG.

Подвеска автомобиля снабжена новой системой DDC, благодаря которой можно менять настройки амортизаторов и рулевого управления. Стандартные настройки соответствуют положению normal. Подвеску можно сделать более comfortной или перевести в режим sport. Автомобиль буквально напичкан всевозможной электроникой. На вооружении купе есть система Park Assist, которая поможет запарковать автомобиль пракчтисеки без вмешательства водителя, а также Lane Assist - новой системы, которую не устанавливали нигде до Passat CC - в лобовое сткело встроена камера, которая следит за соблюдением рядности и помогает водителю оставаться в одной полосе, немного подруливая, если это необходимо. Правда, она требовательна к разметке на дороге, что не всегда у ас в идеальном состоянии. Еще имеется адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до впередиидущего автомобиля. Цены будут ниже, чем на Mercedes-Benz CLC, поэтому поклонники VW и имиджевых автомобилей могут вздохнуть чуть спокойнее, ведь ценник на мерс зашкаливал. Стар продаж в Европе намечен на вторую половину этого года.

Мнение: Компании Volkswagen действительно удалось сделать что то новое, свежее! Дизайн заставляет бурлить эмоциям! но после ознакомления с автомобилем обнаружил два минуса:

• за 20 минут активного нажимания кнопок регулирования сидения - не смог найти оптимальные параметры.. возможно это не минус.. надо только привыкнуть


• управление боковыми зеркалами "спрятано" за ручкой двери...

Автомобиль красив, современен, но не практичен [показать] то есть макс 2 человека и улицы без пробок!