Вот уже 20 лет нет Советского Союза, и за все это время Россия проявила себя как искренний и верный друг независимого Таджикистана. Во время межнациональных конфликтов российские военные с честью выполняли миротворческие задачи. На территории этой страны находится российская 201-я военная база, только одно присутствие которой весьма сильно умеряет аппетиты исламских экстремистов: ведь протяженность государственной границы Таджикистана составляет более 4000 километров, и треть ее – с Афганистаном.

К тому же российские и таджикские пограничники долгое время совместно охраняли границы этой страны, препятствуя незаконному обороту наркотиков из Афганистана. А тысячи граждан Таджикистана работают в Российской Федерации, которая, таким образом, помогает братской республике в обеспечении работой ее граждан.

Казалось бы, что в такой обстановке укрепление братских связей с Россией – это вполне обоснованный и логичный путь дальнейшего развития Таджикистана, к тому же в интересах всего его народа. Однако, как показывает практика, есть силы, которым, вероятно, это совсем не нравится….

Вот факты: 12 марта этого года в связи с окончанием контракта компании «Rolkan investmens Ltd», которой принадлежат два самолета Ан-72, с американской логистической фирмой « Supreme», экипажи этих воздушных судов вылетели в Россию. По словам руководства «Rolkan investmens Ltd», самолеты были сданы в аренду фирме «Air Space» из Арабских Эмиратов, которая, в свою очередь, заключила контракт фирмой «Supreme», которая обслуживает ООН и войска Соединенных Штатов. Оба самолета в последнее время выполняли перевозки на территории Афганистана, транспортируя грузы невоенного назначения в интересах группировки НАТО.

До этого в связи с военным режимом работы аэропорта Кабул нашим летчикам была поставлена задача освобождения стоянки. Собрав все техническое имущество двух самолетов, включая запчасти (1 запасной двигатель) и личные вещи экипажей, получив разрешение на пересечение границы с Таджикистаном , 12 марта 2011г. с промежутком в 20 минут оба самолета вылетели в сторону аэропорта Курган-Тюбе Республики Таджикистан. Достигнув точки пересечения границы и связавшись диспетчером Таджикаэронавигации, они неожиданно для себя получили информацию об отсутствии разрешения на пересечение границы, и предложение вернуться в аэропорт Кабул.

Произведя расчет топлива и возможность задержки при возврате в аэропорт Кабул, командир первого самолета, руководствуясь Международным воздушным кодексом и отсутствием гарантированного аварийного остатка топлива, в целях безопасности членов экипажа и самолета, принял решение о запросе вынужденной посадке в аэропорту Курган-Тюбе. На что и получил официальное разрешение. Второй командир экипажа, также запросил вынужденную посадку и получил официальное разрешение. На аэродроме к самолетам подошли дежурные таможенники, осмотрев самолеты, составили акт об отсутствии каких бы то ни было контрабандных и запрещенных предметов.

После этой процедуры к экипажам подошли сотрудники УКНБ Таджикистана по Хатлонской области и продержали их с 12 до 14 марта 2011г. в помещении УКНБ, не предъявляя никаких официальных обвинений.

Соответственно, не было извещено и российское посольство в Таджикистане.

14 марта, после изъятия личных документов оба экипажа были помещены в гостиницу, где они находились под охраной до 12 мая 2011г.,вновь без предъявления официальных обвинений. Был практически применен «домашний арест», это не позволяло экипажам вылететь на родину или свободно перемещаться по городу. Такие методы ограничения свободы не предусмотрены законодательством Таджикистана, но почему-то были применены…

12 мая 2011г. были арестованы командиры экипажей: Владимир Садовничий и Алексей Руденко. Остальные члены экипажей были отпущены.

Вы можете прямо сейчас скачать самоучитель клубных танцев на самой максимальной скорости и без регистрации.
А так же магазин чая будет вам в самый раз, если вы ищите себе новый товар! :-)