Настроение сейчас - от куда

11 июн, 2016 в 9:59
Одному позвонишь, другого посмотришь внимательно и в итоге выбирать нечего. А надо. Какого черта, где все вкусняшки что мелькали некоторое время назад. Так не честно.
Ловко подвела сети под нескольких пациентов и ломанулась в другой конец города на смотрины. В городе оказалось так весело. Тучков мост закрыли в одну сторону а последствия наблюдаются аж у Фонтанки. В кои веки в байкеров можно что то бросить и демонически рассмеяться. Они проползти не могли даже по встречке а мы на велах спокойно пробирались по пробкам как хотели. На веле достаточно долго оказывалось быстрее.
Первым стал Фиат дукато. Восьмого года, макси на тот момент. Стандартных ста десяти лошадей. Почему то за триста тридцать но одному.
По заманухе: Все окейно. Кэпиталс. Нюансы по запросу. По фото: можно брать, смущают только задние двери.
Предварительный опрос не чего не выявил, только озадачил. Много чего поменяно это хорошо. Осталась непонятка с капиталкой. Как делают на продажу все знают и общаться с этим не хочу. Но оповестили что типа контрактный поставили. Вразумительных обьяснений по этому поводу дать не смогли. Ладно посмотрим.
Смотрю. Плохо что пригнали заведенную. Свист ремня генератора совсем не радует. Хорошо если только ремня. Пришлось начать с двигателя. По заверениям, номер двигателя соответствует тому что в доках. Найти его и убедится мало реально. И так и эдак. Нечего не видно. Получается что или оформили замену или блок оставили старым. В птсе замены нет. Одним словом муть полная. А еще и шильда одна совсем затертая. При этом на учет ставился в начале мая последний раз. И зачем там две рядом еще и передней панели. Фиат, Елабуга – что от них еще ожидать.
Потом уже в самом конце, связались с прежним владельцем и выяснили в чем же дело. Звучит убедительно. Тогда оборвало клапан. Понятно что голове и поршню а может и шатуну трендец. Главное что бы цилиндр не зацепило. Мне в свое время везло. Естественно что голова и поршневая были заменены.
Тут вопросов нет, где то даже хорошо. Но какого петролиума масло такое черное и не вкусное с солидольными отложениями учитывая что по слухам меняли не так давно и залито тотальный кварц. Двигателю оно явно не нравится. Странно как то.
В остальном под капотом все нормально. Ну видно что крыло правое менялось. Ну застаревшие подтеки по двигателю неясной этиологии.
Пошла смотреть остальное. Микрик оказался бывшей скорой. Жалко оборудование демонтировали, можно было бы устраивать бесчеловечные опыты на ходу. Вот только не знаю, хорошо это или плохо. Хоть не маршрутка.
По кузову дука оказался весьма пристоен. Конечно блеклый, не два года все таки коробченке, где то краска облезла, где то намеки на жуки. Но даже пороги не помяли. Но фары запотевшие и некоторых лампочек не хватает.
Самый большой косяк оказался на задних дверях. Какой то умник в фанатичном приступе демонтируя оборудование из кузова заодно извлек стекла из дверей. Извлек и на их место прихватил вырезанные листы железа. Ну не дибил ли. Кто так делает. Мало того что бред само по себе так еще и не смотрится.
Обратно поставить стекла не долго и не дорого но возится не хочется. И в одно лицо не очень удобно. Их же еще тонировать надо, плакаты у меня кончились.
Самое противное и подозрительное – все двери, все пять открываются - закрываются легко и не принужденно. Как в легковухе, причем не каждой нашей. Даже замки в порядке.
Внутри кузова… и черт знает что с этим делать. Начнем с того что кузов 3,30-3,40 по разным данным. Но сейчас перегодка не родная и сдвинута. По факту осталось 2,85. Мало. Причем мало и по кузову и для спальника. Нормально только барахло раскидать всякое. Зачем было так извращатся непонятно. Сверху опять невнятная полка. Когда она над кабиной это хорошо. Когда она в кузове, это не правильно. Далее по кузову на всю секцию окна с обоих сторон. По левой стороне в оконной секции обшивки нет. Только старые шланги. Все остальное, включая арки зашито мягким материалом что кабины отделывают. На полу то же. Ага, можно буйствовать. По идее в грузовой машине это все как рыбе зонтик. Надо сдирать и делать как положено. С другой стороны не хочется и отчасти удобно. Но ведь обдерут и цепляться не за что.
Колеса приличные стоят.
Дошли до кабины. Бардачекс - да, есть но в рамках разумного. С резинками на правой подножке беда. Сидушки на удивление в отличном состоянии. Как будто меняли и не так давно. Все остальное то же. Отмыть только и то без сильно действующих средств. Даже коврики в наличии. Надо было под ними посмотреть.
Отделка обычная. Всякие финтифлюшки на дверях забавные. Торпеда обычная. Магнитолка хоть и не знакомая но с выдвижным экраном. Что то торпедка начинает все больше и больше нравится, освещение на приборке хорошее. Наконец выяснила что руль регулируется по высоте.
И здесь с торпедки выдрали скорые клавиши. Могли бы и оставить. Опять маразм получается. Не подключенные заглушки в наличии. Эти же насверлили под доп кнопки а потом удалили. Осталось несколько дырок. Зачем так. И что с ними делать. Культурно могу заглушить или поставить что то но все равно. В остальном порядок.
Все работает, все крутится.
Устроилась за рулем удобно. Наверное начала находить общий язык с фиатами. Удобно, хорошо. Виды отличные. Приборка светится. Но не вся. Оказалось что датчик температуры не работает. Надо менять. От чего горит чек и сервиска.
Поехали кататься. А мне понравилось. Рвет еще как. Но проблема с рулевым, вернее с усилителем. Жидкость в нем конечно полный кисель. Типа залили не правильную и надо поменять. Судя по тому как крутится и визгам, гидрак похоже благополучно наворачивается.
Рылюха на поворотники то же не с нами. На аварийке работает норм, при поворотниках слишком часто мигает.
В остальном все отлично. Зеркала шикарны. Тормоза как надо. Передачи переключаются хорошо. Сцепление живое. Подвеска в порядке. Лишних звуков нет.
По цене подвинулись малость. Надо еще дожать.
С одной стороны не плохой вариант. Да еще ценник адекватен. Конечно косяки есть, куда уж без них. Но это нормальные, рабочие моменты. С ними можно жить и решить под окном. При этом спокойно работать. Разве что перегородку сразу перенести чтобы увеличить кузов. И стоит недорого. Разве что гидрак все таки навернется.
Не очень понятен момент с двигателем. Сказали что пару капель все таки подьедает. Странно. Но обладатель явно любит поддать газку. И учитывая масло, его не может не жрать. Вопрос в другом: или масло туфта, что ждать от Кварца не знаю. Когда то был опыт что шелл солидолил по черному. Или двигатель не в лучшем состоянии. Как минимум надо промыть и залить новое.
Продаван опять подозрителен и странен. На каком то нервяке был. Причем местами больше, местами почти успокаивался. Ломай теперь голову, в чем причина. Или в любой момент могло что то всплыть или у чела свои дела горели.
То что с микриком не все так радужно как кажется понятно. Но вот что. И при этом, действительно остается хорошим вариантом. Так сказать: лучшее из худших. Вариантов все равно немного и выбирать не из чего. Тут и год хороший и состояние норм. И с доками вроде все в порядке. И по цене, особенно если додушить. И завтра глобально навернутся нечего не должно.
Вот мучайся теперь, мечтая о плюшках….