Настроение сейчас - ноу

8 июн, 2016 в 0:24
Вчера было немного не до, но все таки выбралась посмотреть перспективного микрика.
Почти счастьем был Рено Мастер. Второго года, сто четырнадцать лошадок, длинный высокий. За не вкусные триста тридцать не вовремя павших.
По обьявке: все хорошо, подробности только на ушко. Подробности вылились в дохлую турбину.
По фото: берем не глядя.
Чуть было не проскочив, ролики несли дальше от капель. Эффектно оттормозившись, приступила к осмотру.
Не понравилось что аппарат стоял заведенный. А за бортом не зима, хотя позавчера был снег. Я даже было впала в панику что град может наделать дел но оказался снег не отвердевший до стадии града.
Далее пошли остальные подробности. К фото микрик имел относительное отношения. Традиционно, фото из не вчерашнего прошлого. Ладно, блеклость можно отмыть, полирнуть. Хуже что кузовщину мастерка ремонтировали крайне безграмотно. Причем в целом кузов крепкий, не ржавый, кроме левого борта под молдингом. Явные следы как по низу притирались. Зеркала прошли, дальше можно рулем крутить что ли. На задней двери и на переднем бампере вообще без условностей. Дырени тупо волокном заделали и грунтанули и пульнули краской. На бочинах банально тонны шпатлевки и антигравия. Но уже все давно потрескалось и готовится отваливаться.
Задние двери в верхней части мятые. Судя по всему туда было не достать. Замки на дверях на удивление работают, пусть задний только из кабины.
Кузов внутри оказался пристойным. Размерчик особенно. Но бредово зашит по кругу. Столько места в пустую ушло. Удивительно но без ржи. Подозрительно смотрится пена вокруг арок. Отковыривать не стала. По легенде: кто то был одержим манией утепления кузова и пена везде. Что ж, вполне может быть. По крайней мере очень похоже.
Под капотом нечего нового. Учитывая что двигатель молотил, особо не смотрела. Работает ровно, пристойно, без посторонних бяк. Залитое масло не понравилось но судя по двигателю, он не против.
Плохо что проблемы с пропеллером. Дизелю конечно пофиг но груженому в пробках, могут быть проблемы. Хотя конечно и решается просто. Так же из косяков были обнаружены следы кулибинства.
Установленный под окном отечественный предпусковой подогреватель, да еще и бензиновый, с кустарно проведенными проводами – могу понять. Но брошенные отдельно провода на магнитолу и на клаксу, пусть она и специфичная и не родная уже понимаю с трудом. Плюс провода неясного назначения. Все это здорово но это не пятерка и разбираться с ними желания нет. Кто знает какая больная фантазия была у человека который ставил. Конечно этой хренотени не так много и время есть но все равно. У меня из приборов только вольтметр и голова.
Салончик… Затерт конечно в хлам. Торпеду, пластики еще можно отмыть. А сидухи уже все. Нечего не поможет, только чехлы.
Торпедка в целом обычная. В принципе если кожухом на приборке то и нечего. Магнитола манерная поставлена, с выдвижным экраном. Подключено к камере заднего вида. Проверять не стала. Стеклоподьемники электро. Но как то странно распределены по клавишам. При жизни еще и зеркала вращались не вставая с места но местами уже не с нами.
А самое вкусное: последствия очумелых ручек. Конечно это хорошо что у некоторых с фантазией не плохо, мозг работает и руки на месте. Но увлекаться не надо и лучше направить энергию в немного ином направлении.
Замок зажигания одними клеммами уже не с нами и включает только питание. Заводится с клавиши. Зело скучной и неудобно расположенной. Если вдруг покрутить нужно подольше то для этого придумана иная потаенная клавиша. Странные доп лампочки. Отдельный тумблер на магнитолу особенно фееричен. Тумблер шикарный и расположен как раз под коленку. И он длинный. Всегда кстати о таких мечтала.
Стекло традиционно треснутое и не родное.
Одним словом кто то экономил и лепил откровенный колхоз, махровый такой. Подсчитаешь сколько будет стоить привести в чувства, кстати тоже под окном, становится не прикольно.
Засим поехали прокатится. А эта сволочуга еще едет шикарно. Сидеть конечно не очень удобно но под себя не подгоняла. На фоне всего, думала что будет печально. Оказалось наоборот.
Не смотря не на что, подвесочка в порядке, не новая естественно. К рулевому вообще претензий нет, рулится легонько. Тормозишки отличные.
Даже сцепление в порядке. А вот в кулиске люфтец и первые две передачки включаются нечетко. Дело привычки но не кошерно. В остальном к коробке, мостам вопросов нет.
Обзор опять хороший. Приборка смотрится. Даже подсветка интересная. Самое противное что все лампочки в порядке и работают.
В остатке. Ну, черт его знает. Турбину менять а не дешево и дома очень муторно. Свечи судя по всему гафкнулись, то же не на раз меняются. Масса всего до ума доводить и реанимировать до состояния как должно быть. Чутка кузовщины. Аппарат отдают за триста а может и еще подвинутся малость но ценник на приведение в порядок несколько зашкаливает, пусть и не сразу.
Не, пока отложим в дальний угол.