Настроение сейчас - ноу

4 июн, 2016 в 23:28
Я вернулась и наше шоу продолжается.
Выехала поздно, Белгородские, Орловские микрики по умолчанию уже не посмотреть. В Москвабаде народ повел себя как обычно и посмотреть парочку коробченок не получилось. В Смоленск, Луки, Псков с таким багажником и тем более при такой температуре ехать уже не хотелось. Новгородские были наказаны ибо поздно и уже нечего не хотелось уже. От чего в последний момент вспомнилось что в Ульяновке же есть клиент и как раз сегодня должен быть дома.
Ага, только влетаю на виадук перед поселком, время почти десять вечера и вспоминаю… Звоню. Дома. Я задолбалась искать по этим закоулкам. Но вот.
Пациент, форд транзит, пятого года, высокий, средний, сто двадцать пять лошадей. И всего триста двадцать пять тугриков.
По обявке – все окейно. Использовался чисто для себя. По фото – косяки на лицо, культурно подвинется то заберу.
По факту… приехала смотрю.
Давно убедилась, если фото не полностью или не внятные или снятые скрытой камерой прошлого века то девяносто пять процентов, будут заморочки. Но здесь владелец тянул как раз на оставшиеся пять процентов, простых парней которые не могут связать двух слов даже с применением не литературных междометий. От чего проще приехать чем вытягивать пыткой хоть что то о машине.
Разумеется все оказалось достаточно печально. Раскошенная морда была конечно видна, какие то притертости по боку то же. Живьем же морда оказалась еще более раскосая, крыло меняно, что то треснуто но без криминала. Ключевые элементы не пострадали. Фара поменяна. Лобовое оказалось все в трещинах. Ездить можно но в ближайшее время хотелось бы поменять. Правое зеркало, ладно кожух, было видно что разбит но и все стекло в паутине трещин. Бочина оказалось что замята глубже и больше. Не самое страшное но возни много. Хотя можно и забить на ближайшее время. На сдвижной двери ручка конечно отломана.
Пороги под кабиной замяты в хлам. Уже риторически: - это что такая эпидемия, у всех замяты?
Ответ был фееричен: - глупая женщина, кузовщину смотрит, нехрен ее смотреть, сюда слушай, бус офигенен, немец, чего ему будет, всего десять лет…..
Конечно, что ее смотреть, порога на пол машины, просто нет, только краска и еще что то. В остальном без чудес. Передняя часть крыши не смотря на обработку опять уже поддалась не пристойным химическим процессам.
Кузов внутри… Традиционно не разу не бошовская отделка, а защивка местной фанерой, по идиотски. И конечно с правой аркой Большие проблемы. Сквозь нее всякие валуевы спокойно просунут руки и будут отщипывать куски протектора. С левой полагаю так же но не видно ибо она спрятана под фанерой.
На задних дверях замка конечно нет. держатся только на тросе. С боковой… ну там своя специфика. Под задними дверьми снова все не весело. Но уже и не важно.
Заглянули под капот. На удивление оказалось не плохо. Все цело, все на месте. И ржи особо нет. Только радиатор подозрительно выгнут. Странно. Из под форсунок на удивление не дышит. Масло уже не с нами. Его и поджирает немного по признанию, что и так видно. Снизу мокроват.
Завели. Завелся вяленько но работает пристойно.
В салоне. Все стандартно. Плюсом что стоят электростеклоподьемники. Но сигналки ноу и центрального замка то же. Торпедака обычная, приборка от фокуса что приятно и очень симпатично. Какая то родная 2х диновая магнитола. Касетная. Пятый год и кассета. Бредс. Но колонки это что то… По затылку щарашат только так, громким, плоским совдеповским звуком.
В остальном в меру затерт и пошарпан. Отмыть не долго. Глобальной задницы нет.
Поехали прокатится. По дачам. Как там народ рассекает уже оценила а улочки узкие и смеркается вовсю…
Вот что за… Подвеска шикарна. Не могу сказать что идеал но где то очень рядом. По этим ухабам даже гашетку можно придавить и если в кузове будут банки то они выживут. Тормозишки то же на уровне.
Рулевое прекрасно.
И остальное то же. Едет. Да какое едет – прет еще как. Турбинка подхватывает не сразу, задерживается оборотов на четыреста и резковато малость.
Сцепление в порядке. Кулиса разболтана но пока не ужас-ужас. Сами передачи включаются нормально но без внятной точности но не ошибешься. Не нужных и страшных звуков не наблюдается. Все хорошо.
По управлению. Странно. Отдельно регулировок ведь нет а по ощущениям да и по факту сидишь как то выше чем обычно. Как будто сидушку накачали. Так что руль находится в немного более горизонтальной плоскости и ниже чем должен быть. Хотя это может быть в сравнении с тем что было на протяжении последних полутора тысяч км.
Вот едешь и по организму бальзам растекается и отходяк от последних суток. Как хорошо, если бы не было так печально.
Один кайф от управления. Торпедка прикольная, приборка отличная, читается отлично. В зеркалах все обозревается. Правое хоть и битое все но все равно нормально отображает.
И что в итоге. Повторяется гатчинская история. По тех части они где то рядом. Да. Гатчина повеселее будет но тоже норм. И то же потерпевший кузов. Причем человек двигаться по ценнику не желает. Я все равно не беру но интересно узнать какие могут быть подвижки. Максимум десятка и то сегодня пока не протрезвел. Оправдываясь, из серии: у меня изменились личные обстоятельства…. Нужно достраивать дом а дальше как хотите.
Все это конечно здорово но в такой версии стоять будет долго. А вот если минус штук шестьдесят-семьдесят и уйдет резво.
А в следующей серии нас ждет несколько не стандартный тест драйв. Что характерно, не обзорчик.