Настроение сейчас - как обычно

21 май, 2016 в 3:10
С досады решила сегодня посмотреть очередную коробченку. Намыла подшики и под вечер полетела, благо что можно сказать машинка почти в соседнем дворе но пешком почти час.
Любопытным соседом выступил Фиат дукато, местного разлива, десятого года, придлиненный, высокий. Сто десять лошадей. За зарвавшиеся четыреста, которые нужно еще заработать.
По обьявке, все отлично, не бит не крашен. По фотке - полтийник от цены можно снимать без разговоров.
Прибыла, смотрю. Мдя. Естественно все оказалось не так увлекательно как казалось но и не так как обычно. Не ржавый. Но местами краска хорошо потерта, где то по низу пытается бежать. По бочинам следы падающего груза. Задняя дверь вообще мятая и выровнена и подкрашена баллоном. Но сделано пошленько. Капот тоже оказалось что подвергался ремонту, тоже безграмотно и стекло меняли. А вот за такое вскрытие фар надо вообще трогать морду. Ну кто так делает. И естественно требуют полировки.
На резонный вопрос: А что с микриком было? В ответ, удивленные большие глаза: - а я не знаю, у нас нечего не было. Мы только ткнулись и номер помяли.
То что эти события произошли в разное время я и так вижу. Может и действительно так. Приложились действительно в лучшем случае года полтора назад а может и больше. Крылья родные, скорее всего действительно мелочь была. Ну, бывает.
Снизу кстати, дука вполне пристоен если не сказать больше. Однако подвесочка уже просевшая. И это при утверждении что нечего тяжелого не возили. Суть так же в том что если в него нагрузить около тонны то ляжет на отбойники. С мордой так же. Или прокатывать рессоры но дома нечем а если где то, то скорее всего посмотрят как на инопланетянина и заявят что за бортом двадцать первый век. Или надыбать пружины и вставить. Пневма не в бюджете. Я же скажу: - не при таком общем ценнике.
Открыли капот. Что у нас тут. А тут у нас нефига не видно. Кроме жирных подтеков с патрубка. Масло в двигателе нареканий не вызвало. В остальном тоже оказалось пристойно, насколько можно было рассмотреть. На удивление без ржи. Следов ремонта опять нет. крылья не трогали, капот снимали но он похоже родной судя по родинкам.
Завели. Если не считать почти десяти минут плясок с бубном вокруг замка зажигания. А как помню на ценник фиатовских замков были хорошие истошные стоны. Не говоря о том что тупо можно где то встать и все, развалится полностью. И вспоминай тогда гаражные пособия: как завести машину если ключи остались дома…
Когда завели, работает ровно. Вроде все здорово но как то странно. Явно что то не так. И звук какой то бухающий и не к месту.
Пока грелся осмотрела остальное. Странно но замки в кузове оказались рабочими. И к дверям вопросов не возникло. Одна задняя хоть и была мята но не сильно и без последствий. Проем ровный, двери то же. Закрываются норм, без перекосов, уплотнитель не жрут.
В самом кузове наверное, понравилось больше всего. Не понравилось только одно из ребер жесткости на потолке. Как будто его варили. А так все более чем пристойно. Не ободранный конечно. Вернее рабочее состояние. Главное идиотской зашивки нет.
Покончив с прочим, переместились в салон. На удивление двери закрываются сразу. Салон в меру замызган, изрядно прожжен. Торпедка у этого поколения все таки забавная. Странная но что то в ней есть. На пассажирском месте все таки места не очень много. А вот на водительском оказалось вполне пристойно. И в то же время отдает чем то знакомым. Скорее реношкой.
Поехали прокатится. Думала будет хуже. Смещения педального узла не чувствуется, может тогда показалось. Почему то в целом оказалось весьма удобно. Не идеально но заметно выше среднего. Обзор отличный. Приборка не на самом виду но читается хорошо. Рычажки, кнопки тоже как то под руку легли сразу. Не ожидала.
Учитывая что начинало смеркаться, фары не фига не светят, одна вообще не с нами. Тормоза работают идеально. Оценила сразу. Зеркала как уже отмечала, превосходные но панорамки настроены не к черту. Переключение передач опять оценила. На первый взгляд включаются несколько туговато и жестко хоть и четко. По факту в самый раз. Лишних шумов не наблюдалось.
Едет кстати. Но напомнил фокуса прошлого года. По низам вроде тянет но весь кайф начинает когда газку поддашь и раскрутишь. Здесь так не должно быть. Подвеска конечно средней паршивости. Жива но усталость и на лицо и наблюдается в действии.
Сцепление не очень понравилось. Странновато работает. И бы не в контактах. И скорость после каждого переключения резко падает. Что не нормально.
А вот с рулевым не все гладко. Нет, рулится хорошо, хотя несколько тяжеловато. Люфтов нет. Но эту тварь отчаенно тянет вправо. Что там с развалом намутили, не знаю. На резине износа не видно. Но как поняла микрик все таки стоит последнее время а что там было с зимней резиной кто знает.
В остатке. Впечатления от микрика как такового положительные. Мне понравился. Но вот именно данный экземпляр симпатию не вызвал. В плюсе только год. Но и глобальных косяков нет. Фиатик не производит впечатления машины за которой смотрели. Электро бонусов нет, сигналки нет. Общая пошарпанность. Тут эмблемки нет, там шильдик отлетел. То подмято то еще что. Плюс выявленные недостатки. Ну какие четыреста, даже триста пятьдесят. В лучшем случае разговор можно начинать где то от трехсот а на это не пойдут.
Но это все и не важно. Моя задача была ознакомится с аппаратами данного года и ценника.