Настроение сейчас - сплю

Это что же за попьенция творилась сегодня на комендани…Это теперь каждый день что ли… Так ведь можно и необдуманные действия решиться.
А тем временем, то о чем так долго мечтали большевики свершилось. Почти пол года зрел коварный план. И вот, мы счастливы.
Еще с зимних определенных утех с впускным трактом фордика очень хотелось прочисть клапан холостого хода. Не то что бы была острая необходимость и так работало но раз началась такая пьянка то чисто ты эксперимента надо. Хотя первое правило механика гласит обратное. Тогда сначала было холодно и не было подходящего ключа. Потом появился ключ, несколько потеплело но не было ямы а так не полезть не смотря на попытки.
Сейчас заметно потеплело не смотря на ветер изрядный. Инструмент в наличии. А при таком раскладе - к черту яму и так все организуем в лучшем виде. Вчера и организовала «в лучшем виде» хотя в планах было днем ранее.
Содрав мешавший воздушный патрубок, эффектно открутила верхний бол на датчике. Подняла на домкрате морду. Протиснулась снизу и скрутила нижний болтик. Благо не прикипают там. Довыкрутила верхний и извлекла датчик. Все было здорово и как обычно нечего не предвещало.
Опшикала средством внутрянку. А там было все черно от нагара. Потом еще и еще. От чего из внутренностей датчика перестала вытекать сажа и детальки приобрели симпатичный металлический блеск.
На успехе операции посчитала необходимым опшикать и отверстия в дроссельном узле где датчик крепится. Ага, фиг полезешь. И так и эдак. В общем как получилось и до чего достало.
Вроде все блестит, все хорошо. Можно ставить обратно. Только вот солнце вышло из за дома и конкретно слепить, и так за коллектором мало что видно а тут совсем ноу.
Кто бы мог подумать, обратно и не ставится. Сверху двумя руками не подлезть а одной в позе зю, держать датчик, наживлять болтик и все в ограниченном пространстве, при том что нечего не видно, как то оказалось нереально.
Думаю, сейчас мы до другому. Подходящего нечего все равно под рукой нет да и не подойдет но есть некий кусочек люминевой проволки. Через датчик вставляю в отверстие для болта в корпусе и сверху раскрепляю что бы датчик как то висел. Ныряю под машину. Пробую от туда нижний болт наживить. Датчик телепается, ходит из стороны в сторону и вообще пытается упасть. Повторяется история произошедшая сверху пару минут назад. Двумя руками опять не подлезть. Одной рукой,от сюда в позе мю тоже фигушки чего сделаешь. Одно слово – импособль.
Рядовой ремонт, скорее даже профилактика начинает перерастать в приличную проблему.
Призываю в студию специально обученную головку, восьмерочку, благо с зимы в машине лежит. Ситуевина повторяется, как под копирку, один в один. И результат тот же. Датчик не стоит, я в пание, солнце клонится к закату, машинка завтра нужна, не так что бы очень но хотелось бы.
Катастрофа неумолимо приближается.
Не тут то было, здесь не всякие там хипстеры. Решение гениально. Быстро сдергиваю верхнею часть дроссельной заслонки, всего то четыре болта, легких. Заодно для полноты ощущений опять все по заслонке опшикиваю раствором.
Теперь появилась возможность чуть придержать головку кончиками пальцев и в таком извращенном формате все таки вкрутить верхний болт. В таком формате нижний вкрутился можно сказать сам.
Прикрутила верхнюю часть обратно, подключила датчик, накинула патрубок. Опустила с домкрата. Завела.
На первый взгляд от того что было раньше не отличается. Да и с чего будет. Что бы понять, надо проехать.
Полномасштабные тесты прошли сегодня. Могу всех поздравить. Что за прикол не знаю но после зимы фордик и так стал малость порезвее. А тут и вовсе подхватывать стал не с около трех тысяч а с двух с копейками. Можно с уверенностью сказать что разряд овощей покинул но к мустангам не перешел.
С такой динамикой уже можно жить. И жрать поменьше должен. Я довольна, одобряю.
Однако без ложки не совсем меда не обошлось. Отчего вчера выпад в осадок и приключился.
Ныряя под машину, застукала что пыльники шрусов совсем на подходе и по нормальному менять сейчас.
Подсчитала сколько будут стоить, только пыльники, о заезде на станцию речи и быть не может что по умолчанию означает – запросто угробить выходные на замену ибо приспособ нет. Раз возится с шрусами, значит из коробки натечет и отличный повод поменять масло, еще расходы, даже если залью лучек. Коробке все равно пофиг, не автомат все таки. Что бы два раз не залезать – стойку стабилизатора поменять. Про то что по уму еще бы и диски поменять просто молчу. А раз заказывать масло так сразу придется и химию для косметики брать.
В итоге задница сравнимая с тем что творилось с утра на коменде. И вот тут я не разу не в восторге. Когда еще гонорары буду… И поневоле задумываешься что надо было тогда зимой сдавать когда предлагали. Общие расходы за это время как раз приведут к тому ценнику. Не говоря о том что под окном бы уже стояло то что хочется. И главное с плюшками.