Настроение сейчас - совсем

Что называется: Внезапно, подвезли коробченку практически к дому. А учитывая Все, заранее боролась с искусом забрать на месте. Остановить могло только глобальное несоответствие между тем что вижу предварительно и тем что наблюдается без прозрачных стекол определенного окраса.
Собственно вот. Форд Транзит. Две тысячи первого года, средней длины, высокий, сто двадцать пять лошадок. Первая цена: двести шестьдесят. В субботу было озвучено что с кем то сторговались на двести двадцать но там пропали.
В обьявке традиционно – все крутится, все работает, все едет. По фото криминал с передним крылом и низом задних дверей, причем уровень ужаса на задних толком не понятен. Остальное по кузову смотрится пристойно. Но грязный и что там можно увидеть но на ржу не похоже. Если все действительно так то брать можно, это на скорость не влияет. Только один нюанс. Если крыло насквозь съедено а дальше все целое, это что то невероятное. Обычно так не бывает.
Ладно, смотрю. Кузов скучнеет на глазах. Слева перед задней аркой уже варить надо, вскрытие покажет сколько. Пороги на подходе. Справа частично машут ручкой, крыло такое же как и соседнее. И вообще бочинка более пострадавшая. Низ на задних дверях конечно надо менять. Пол уже переваривали. В остальном кузов на удивление живой.
Замки на кузовных дверях не с нами. И сами двери ходят туговато.
В кузове все хорошо. Несколько странная заводская зашивка до потолка но с элементами крепления. И по потолку масса приспособ для крепежа. Это радует. Но вот странная фордовская перегородка раздражает. Пол куба а то и больше жрет точно.
Открыли капот. Опять всего понаверчено что нечего не видно. Странно но еще осталось много заводской краски. И ржи не очень много. В целом все смотрится пристойно кроме подкапывающей соляры с форсунок. Конечно это не бензин но когда на головке плескается солярка то тоже удовольствия мало. Начиная от того что так быт не должно и до того что это отдает по голове и желание подходит к машине уменьшается.
По маслу вопросов не возникло. Если и вправду через две тысячи менять то в весьма пристойном состоянии. Я бы сказала что оно прошло тысячи две-три. Но даже на вкус масленое. И похоже действительно не поглощается мотором.
Завелся эффектно. Работает ровно. Даже без лишних звуков. По идее должен пахать и пахать еще. Но по свидетельству зимой уже не очень. Правда у меня подозрения на форсунки. Но как бы ладно, до зимы еще далеко.
В кабине конечно, полный раздрай. Мыть, мыть, полировать. Салончик уделан от души. Но все работает. Доп электроник все равно нет. Зато здесь такое ощущение что та же сидушка может отвалится. Внизу очень ржавая. Да и под пассажирским тоже не весело.
В руль вцепилась сразу. Как обычно форды практически по мерке. Здесь очередной нюанс. Торпеда как обычно. Приборка уже с тахометром и привод задний. Но вот расположение руля как в предыдущей версии и ощущения такие же. Отчего то кажется что торпедка повыше чем обычно. В остальном как обычно. Вид отличный. В зеркала все видно, хотя немного сферы не помешало бы. Зато сдавать назад самое то.
На ходу. Едет, отлично едет. Еще бы столько лошадей не тянуло. За город спокойно можно. Рулится офигенно, даже не ожидала. Само расположение руля не самое удачное но все хорошо. Лишних болтаний нет. Подвесочка тоже отличная. С тормозами полный порядок. Сцепление прекрасно. Коробка вообще убила. Передачи включаются как на новом. И разумеется снизу посторонних звуков нет. И трансмиссии тоже вопросов нет. Все ку.
Не смотря на то что с технической части все хорошо, электрика вносит чуть корректив. Подглючивает лампочка накала свечей. Вернее в ней это выражается а что и где, кто знает. Может зимой и сказывается.
И что мы получаем в итоге. Здесь можно упомянуть что ценник упал до двухсот.
На фоне того что есть в городе – можно сказать что практически лучшее предложение. Взять чешутся не только руки но и язык и пятки, не говоря об остальных острых предметах. Немного поменьше косяков по кузову и не устояла бы. Аппарат живой, можно сразу в бой. Решить вопросы по кузову до осени время есть. Ценник не большой будет. Отмыть кабину не сложно, сидухи конечно уже не отмыть но приободрить можно. Но еще лучше и проще – чехлы.
Было бы чуть больше за душой или вполне конкретные перспективы то решилась бы. А так два авто под окнами по нынешним временам перебор. Ладно если бы что то большое было. Или в версии ченча, рассмотрела бы.
Я конечно более настроена сначала продать а потом оттягиваться на полную и это будет более правильно но могу и передумать.