Настроение сейчас - ноу

Одной лтшки показалось мало. Душа требовала зрелищ и экшена. Мозг же вещал: что ну его, там же холодно. Не послушала. Нашла еще готовую парочку для просмотра в соседнем районе. А вечером должен был быть еще один просмотр.
В второй серии на сегодня внезапно оказался опель мовано, шестого года, сто восемь лошадей. Размер у него обычный. За четыреста тридцать деревянных.
Не то что бы его серьезно рассматривала но было интересно: точно ли копия мастера от рено или все таки есть разница. И вдруг потом будет нечто подобное в варианте Для себя.
Предварительно, с ним все хорошо, по фото блестит.
Прикатила, осматриваю.
Не то что бы блестит но где то рядом. Еще и следы от рекламы что некогда была. Видно что по низу, совсем по низу были проведены профилактические работы. Местами не очень и антигравий отвалился вместе с краской. Приличный кусок с порога под водительской дверью но ржи толком нет и еще несколько точек нашла. И пара заметных на крыше, над стеклом. Здесь просто пульнули краской из балончика. Больше придраться не к чему. Да и этот криминал легко устраняется под окном.
Следов аварий не видно. Вот на этот экземпляр хорошо бы толщиномер.
Под капотом все пристойно. Не повреждений не страшных видов агрегатов. Разве что турбинка подпотевает. Не иначе может загнутся в самое не подходящее время а стоит непристойно.
Завели. Завелся бодро. И тут придраться не к чему. Работает отлично, ровненько. Даже как то досадно, хочется поскандалить а не с чего.
Переместились в кузов. И тут все хорошо. Даже зашит достаточно грамотно. Почему то думала что кузов будет длинной 2,5-2,8м а тут оказался три с мелочью. И о высоте где то метр восемьдесят пять. Да тут все десять кубиков набираются. С этим уже что то можно делать. Микрик переходит в разряд интересных. Двери конечно все функционируют, замки в порядке.
Теперь салон. Опять все здорово. Все прикольненько, удобненько. Правда из прибамбасов только электростелоподьемники. Даже сигналки нет. Все ключиком. Вот это поворот. Отсутствие кондиционера, всяких климатов я переживу но элементарных вещей хотелось бы. Особенно при таком годе и ценнике. Торпеда оказалась как на чуть более старой реношке, только присобачили модную тогда полку поверх и умассивили центральную консоль. Не скажу что новшества спасают но смотрится немного интереснее. Чуть-чуть. И рычаг переключения перенесли на торпеду.
Прокатились. И здесь негодяйство. За рулем не дали проехаться. А так, отлично едет. Не шумный, лишних звуков нет. Подвеска в порядке. Упругая, прикольная. Нареканий нет. Как едет читаем отзыв о мастере, только этот еще получше.
Но за руль все таки пробралась. На месте. В общем то все тоже самое как и в рено. Даже приборка та же. Только тут все хорошо и все работает. На десяти метра попробовала. Передачи включаются отлично, сцепа как надо. Тормоза на первый взгляд в полном порядке.
С рулевым все в порядке но оно странное. Теперь поняла что немного смутило в руле реношки. За последнее время привыкла чуть руля тронешь и реакция сразу же и весьма заметная. Здесь не формула 1, а рулем надо покрутить, тогда будет эффект. Не очень удобно но такая конструкторская фишка. Дело привычки. В свое время как раз привыкнув к подобному было забавно пересаживаться в мелкие коробки.
Что могу сказать. Отличный микр, на мой взгляд немного дороговато. Бегать будет, вложений минимум и то на косметику и можно не сразу. И размер нечего.
Если что то потом надо будет подумать. В принципе с ним жить можно. Этот даже могу порекомендовать, если по ценнику подвинутся.
Кстати, вечером по этим данным мовану не нашла, хотелось бы знать что там в действительности стоит.