Настроение сейчас - ноу

Так как была на юге города, многие поотмазывались, далеко или совсем на север ехать не хотелось. На другой берег тоже хотя там весьма грибные места и можно разом окучить штук пять а то и больше. Правда основная часть похоже в салоне и если не ошибаюсь то в одном и том же. Одним словом пришлось изыскивать жертву поблизости или по пути к дому. Не говоря о том что не разу не жарко хоть и плюс.
Жертва подвернулась в автово. И если правильно поняла то как раз таки салонная продажа. Ради интереса посмотреть надо. Живьем насладится ютубовскими ужасами и разоблачениями.
В второй части оказался форд транзит, шестого года, сто лошадок, высокий, средний, правильного темного синего окраса за триста восемьдесят семь пытающихся подняться. Именно наиболее симпатичное поколение.
По обьявке все феерично, по фотке аж блестит.
Пока общалась по телефону, получила устойчивое убеждение что продаван как минимум перекуп, первое сомнение закралось еще с фоток.
Прикатила, смотрю. И чего всех удивляет на чем приехала и кто. Сейчас на роликах начну являться – будем в обморок падать. Та к и оказалось - площадка с всем вытекающем.
Смотрю, окрас офигенный, действительно блестит. Красавец. Только крашенный весь. По низу, особенно внутри даже с колором перебрали. Но ровный. Вот сюда действительно бы толщиномер. Очень жаль что во избежании, на веле с собой не возьмешь. Интересно что с ним делали. Так то железный и похоже что все родное. Просто ржавчина полезла, да коцки были, все обработали да покрасили или что то совсем добили, переваривали – меняли. Что жутко битый был не похоже, все ровненькое. Вряд ли стали заморачиватся с выставлением зазоров. Вопрос в том – когда все будет облезать и полезут жуки.
Открываются все двери отлично. Закрываются немного специфично но в пределах нормы. Хотя для этого года могло быть получше. Резинки в дверных проемах убитые, особенно в кузове. В кузове новая фанера. По кругу, почти до потолка. Даже на задних дверях. Что бы фанера была наклеена по проемам в задних дверях я еще не видела. Максимум в нижний ряд вставят. А по факту получается, убили всю родную отделку и скрываем следы эксплуатации. Дешево и по быстрому придаем товарный вид. Смотрится кстати убого. И очень не люблю кода бока так зашивают. Ладно, скрытые следы, но еще сжирается пространство и закрываются технологические отверстия за которые можно зацепится что бы привязать груз. Эти же еще и на пол лист бухнули. Закрыв привязные кольца на полу. Здесь хоть высверлить недолго но факт остается.
Капот и так открыт был. Естественно там все вымыто. Ржавчинка есть но не страшная. Странно что здесь красить не стали. Подозрительного тоже нечего не видно.
Завели. Шикарно работает. Не придраться. С таким двигателем жить можно долго и счастливо. Заодно обратила внимание что капотный замок несколько сместили. Теперь он не под значком фордовским, он перенесен ниже и пошло прикручен. Замок вынесен ниже капота и личина нечем не прикрыта. Все прелести наших дорог прямиком летят в одно из болезненных мест фордов. Но зато открывается ключем. Пока.
Пошли в салон. За правую лапу, что здесь было. Вопросов нет только к перегородке. Сидушки еще как то. Чем занимались на торпеде остается догадываться. Магнитолу похоже выдрали с мясом и кусками консоли. Вставлена как бы фирменная заглушка но следов не скрывает. В общем полный восторг. Доп электроники нет. Странно что не поменяли или не привели в приличный вид.
Продаван оказался мерзким типом, еще по телефону не впечатлил. За рулем прокатится не дал. Того что прочувствовала сидя рядом хватило. Летит конечно отлично. Только при этом, сцепление проблемное, передачки включаются неохотно. В рулевом в определенных положениях лишние шумы. Подвеска средняя.
И все вот это подается как шикарный микр, не бит, не крашен, в отличном состоянии. Нет, ну конечно при желании надо адаптировать под себя. И прыгать от счастья. Главное – за очень разумный ценник.
Не знаю как кто а я его и триста пятьдесят не возьму. Авто очень сомнительно, с темной историей, во время эксплуатации не стеснялись. И это еще если не копнуть поглубже а там практически уверена – будет много интересного.
К черту, лучше местного взять, там и плющек много и история микрика понятна. Его дороговизна в итоге обернется дешевизной.
Мнение об этой серии транзитов укрепилось. Более старые уже откровенно не интересны.