Настроение сейчас - ноу

На волне вчерашнего решила посмотреть еще один запредельный микрик, все равно стоит рядом. А для общего познания и понимания все равно будет полезно.
Сегодня была ивека дейли, восьмого года, высокая, средней длинны, сто шестнадцать лошадей. За четыреста семьдесят р.
Вообще ивеки этого поколения мне не очень нравятся, вернее мне у них не нравится морда, переключение на руле. Остальное по большому счету такое же. Наличие всяких электронных лишних заморочек – тут что к прогрессу и зеленым придираться, это беда всех.
По обьявке с микриком конечно все здорово, по фотке аж блестит. Бери и сразу же в рай.
Прихожу. И что я вижу. Перекошенную морду, не очень ровный бампер при чем явно не родной. Не полностью закрепленный. Легкую мятину на правом крыле. Мелкая, еле заметная, на скорость не влияет, будешь выравнивать, может и краска треснуть. Слева по борту, в конце обнаружилась плохо заделанная царапина с вмятиной. Тоже не страшно но вид портит. К тому же по этой стороне повреждена верхняя петля задней двери. Зашитие проволкой так забавно смотрится.
В остальном визуально все в порядке. Ржавчины нет. Бодренько смотрится.
На резонный вопрос что мордой было был получен не менее утверждающий ответ: Не знаю, все в порядке и вообще они все такие. Причем тоном – что за попытки докопатся до истины, не выпендривайся и бери радостно что дают или незамедлительно покинь пределы видимости. Это конечно если перевести на литературный язык. В обычно варианте звучало бы несколько весомее.
Открыли капот. А там…. Давно такого не видела. Ржавчина в разных видах и в изобилии. Первая мысль была что не только били но еще и купали. Двигатель весь во мху. Сюда явно давно не лазили, очень давно. Наверное только масло менять. И то масло какое то странное. Даже если не часто залезали под капот, там может быть пыль, грязь, следы тех жидкостей но не странного рода растительность.
Завели. Кстати, запустилась странно. Ладно, допустим стояла давно как говорят. Но работает то все равно с посторонними шумами. На первый взгляд наверное нечего страшного или регулируемое и спокойно так будет работать долго но все равно. А может и просто кажется. Давно с ивеками дел не имела. Холодный, прогреется, посмотрим как на ходу будет.
Пока же полезла в кузов. К боковой двери вопросов нет. Внутри все оказалось ободранным, панельки все содраны, арки мятые. Не на каждой двадцатилетней такие жеванные будут а тут всего восемь лет. И конечно арки понизу хорошо ржавые.
С задними дверями оказалась проблемка. Замки на удивление работают но сами двери болтаются в петлях и соответственно плохо закрываются.
Впечатление о машине покатилось под откос.
В кабине оказалось на удивление прикольно. Но. Сама кабина явно больше фордовской но места в ней меньше. Сиденья уже видавшие виды. Огроменная торпеда но весьма симпатичная. Обзорность меньше чему у форда но хватает. Хотя всякой лабуды на торпеду не поставишь, будет мешать.
Поехали прокатится. Пока вывозили, сидела рядом. На ходу многое не понравилось. Много лишних звуков, что то скребет, двигатель явно не в лучшей форме и похоже что ему не только масло не нравится. Подвеска конечно сама по себе хорошая но сейчас ей придется заняться. Не прямо сразу но не откладывая на следующий год.
Села за руль. Сидень оказалось слишком поднятым. Ниже становится отказалось. Оно на вес рассчитано. Заострять внимание не стала, не пол дня ездить. В остальном все шикарно. Все видно, все обозреваемо. Достаточно удобно. Приборка читается, все на виду. Рулится превосходно. В левых поворотниках лампочка сдохла. Если лампочка то черт с ней а если нет… Но тоже не большая проблема. А вот то что уровень топлива не работает уже неприятно. При определенном ценнике разобраться не проблема но все таки. Датчик колодок тоже показывает себя. Но по заверению колодки меняли.
Какие то одни разочарования. На ходу, едет, бодренько, даже больше. Но теперь понимаю тех кто кричит что этого двигателя мало. Хотя мне конечно хватит.
Колодки может на микрике и меняли но с чего тогда педаль проваливается практически до полика и торможение при этом совсем не формульное. А если на скорости и с грузом…. Можно влипнуть.
С коробкой тоже оказалось не все гладко. Мало того что издает лишние звуки и на не надо обратить внимание так еще и переключение на торпеде. Положа руку на сердце, где кочерга не принципиально, в полу или на торпеде, разница не большая. По сравнению с легковой вообще никакой. Переключается в общем то так же. Но в нашем случае все оказалось гораздо хуже. Вторая не только плохо включается но ее еще и выбивает. Остальные тоже не очень четкие.
Учитывая нюансы с передачами, заглохла. Так на горячую двигатель тоже заводится пошло. Или специфичная особенность или… Только про особенности ивек не слышала.
Вот так и прокатились.
И что мы получаем. Откровенную хрень. На первый взгляд, действительно, там же мелочь всякая, на скорость не влияет. То что сразу надо можно и дома посмотреть, остальное со временем. Ценник не задран, торганись, к тому же на это идут охотно и бери катайся. Момент что таких денег все равно нет упустим. Суть в другом. Счастье вряд ли будет продолжаться долго. Продаван мерзко-мутный, сказки про то что не пошло и решили продать в данном случае сомнительны. Сколько там всего скрытого и на сколько это потянет.
Аппарат хоть и прикольный и размер подходящий но доверия не внушает. Воздержусь.