Настроение сейчас - ноу

Что то стало традицией смотреть по две машинки на дню. Сегодня поддержала тенденцию. Осмотрела еще одну железку.

Вторым на сегодня стал фольксваген лт 35. Двухтысячного года, коротыш. Больше о нем данных не было. Но ценник свинский – двести шестьдесят семь руб.
При этом позиционировался как все отлично работает но есть немного налета ржавчинки в паре мест. Дорого конечно но рядом, надо глянуть. Ох, как эти зубильные лтхи в свое время нравились, аж до ломоты в локтях. Но были недоступны хотя уверенно к ним подбиралась.
Что ж, подтягиваюсь, смотрю.
Мдя, если это чуть ржавчины то я баллотируюсь на пост королевы англии. Если конечно брать на фоне остальных то действительно мало. И честно говоря жуки не глобальные. По теплу устраняется достаточно быстро. И перекрашивать в ближайшее время целиком не придется, локально тоже. Но вспомнить навыки работы со шкуркой и антигравием и еще некоторой химией придется.
Самое печальное это пассажирская дверь. Вернее ее низ. Уголка двери нет – сгнил. Я конечно могу извратится эпоксидкой с подручными и как бы восстановить. Какое то время держаться будет. Покупать дверь ради этого откровенно не хочется. Целиком кусок снизу переваривать тоже не прельщает. Брать чисто на год пока еще как то теплится а потом пусть парится кто то еще, опять не самое подходящее без причин. Хочется микрик мечты и надолго. Жалко американцы в основном на бензине и под грузы не слишком предназначены.
В целом кузов живой с всех сторон. Снизу тоже. Но лтша стоит, стоит давно, на внутренних элементах, и главное рамных скопилось прилично ржи. Во время езды конечно ее сдерет или летом придется приложить руки. С антикором все равно придется лезть.
К моторному отсеку вопросов нет. Все на месте, состояние пристойное. Запустили двигатель – не скажу что работает идеально но очень и очень не плохо. Но на хреновом масле. Лучек ему явно не нравится. Это не старый мерсовский двигатель которому было пофиг на чем работать и что жрать. И издеваться можно было долго. Поразили ремешки – как будто вчера поставили.
От моторного перешли к багажнику. По легенде в заднюю левую дверь влетел байкер. Выравнивали как могли своими силами. Лучше бы не трогали. Если с нижней частью где по виду дверь тупо вскрывали а потом загнули обратно и замазали, еще можно что то сделать. Осталось только вспомнить и обновить навыки работы с шпатлевкой. А вот с единичными но по всей двери следами ударов изнутри уже нечего не сделаешь. По крайней мере не под окном. И красить потом придется всю дверь. Не, к черту.
Боковая дверь немного заедает. Пользуются ей похоже редко. Все таки стоит машина.
Внутри микрик оказался иного цвета чем снаружи. Опаньки. Кстати к внутрянке кузова придраться абсолютно не к чему. Более внимательный осмотр снаружи при освещении показал что перекрашивался у буржуев. Немного старый логотип просвечивал сквозь краску. Документы сие подтвердили.
Салон конечно простоват. Хуже чем простоват. Не спартанский как в античных мерзавцах но нечего нет. Но вот приходится по душе. И море места куда можно натыкать клавиш, датчиков… Приборка простая до отвращения но симпатичная. Жутко не хватает тахометра. Интересно прокатит ли отдельно поставить.
Не понравилось что пассажирское сиденье одинарное. Наверное по идее и двойное встанет но это отдельные траты. За то так можно положить разное барахло. Стеклоподьемники ручные, что печально. И двери как то натужно открываются-закрываются.
Поехали прокатится. На ходу превосходен. Не удобно что левого зеркала нет вообще, стеляшку разбили, правое тоже не в полном обьеме. Сидишь удобно, руль где надо, обзор отличный. Лобовое к сожалению по низу в трещинах. Прет как надо. Все работает, все включается отлично. Удобно. В правых поворотниках лампочка или контакты где то не с нами. И мигает лампочка лампочка. Судя по всему уровня охлаждающей жидкости.
На ходу придраться не к чему. Разворачивается вообще с видом на фаркоп. Едешь с удовольствием.
Владелец божится что доедет до Москвы и обратно, без проблем. Это мы все проходили, у нас не чикаго конечно но почему то верится.
И так что мы имеем. В принципе достойный аппарат, руки приложить надо но не глобально. Живой, бодрый, бегает и будет бегать. Но не очень гуманный ценник за такой год и данными косяками. С другой стороны вряд ли будет что то более приличнее и дешевле. Не факт что дукаты года восьмого, которые отдают за триста пятьдесят намного более пристойные. Был бы длинный. высокий то взяла бы. Так то лтха понравилась, так сказать пришлась ко двору. Но надо то, надо это, короткая. Конечно на нее тоже будет что загрузить. Но все равно этой суммы нет, даже с учетом торга.
Похоже фольцы вырвались в лидеры.
[показать]