Настроение сейчас - нет

Пообщавшись о работе. И стоило ехать ради трех минут, народ уже давно по скайпу опрашивает. Но посмотрим что получится. Помчалась осмотреть еще одну коробченку поблизости.
Во второй серии на сегодня выступил Опель Комбо, седьмого года, шесть десять девять дизельных жеребцов, в грузовой версии, практически незаметный на снегу. За двести пятьдесят рупчиков.
С этим авто один нюанс, так то в данной версии он не очень интересен а вот в пассажирской как то очень глянулся как и коннект от форда. Но в комплекте с машинкой отдавалась работка. Не самая шикарная но на ближайшее время было бы очень и очень кстати. Да и на потом потянула бы А дальше посмотрим.
В обьявке толком не фоток не описания. Так сказать сюрпрайз на месте будет. Когда подошла, так и произошло. Смотрится получше пыжика хотя более обшарпан. Там отожравшиеся жуки, там подмято и замазано, там просто замазано, где то краска пытается бежать. Снизу без проблем. Тут капот другого окраса и с выравниванием никто не парился. Но без глобальной ржавчины.
Учитывая что грузовая версия то багажник симпатичный. Только запаска в багажнике не очень. Не понимаю таких штатных решений.
Под капотом повреждений не обнаружено. Двигатель в рабочем состоянии. Главное там есть место и до многого можно добраться. Даже пустое место есть и виден асфальт.
Далее обнаружились проблемы с водительской дверью. Не стала разбираться что с ней. Дверь просевшая и болтается. Закрывается конечно но.
В салоне оказалось тесновато. Хотелось бы сиденье немного назад еще отодвинуть но уже уперлась в перегородку. По идее перегородку можно и снять. Торпедка тоже простая но приятнее чем у лягушатников. Комплектация самая простая, даже стеклоподьемники ручные. Вот чего кстати не ожидала, не девяносто седьмой год же. Приборка симпатичная но не очень хорошо читается. Возможно если по другому сесть, настроить то будет нормально. В остальном все под рукой и удобно.
На ходу. За то как едет уже хочется аппарат взять. Прет, бодро, эффектно. Странным показалось что руль слишком легко крутится. Информативен но очень легко. Оказалось что электро. Как раз недавно спорили что электроусилитель это пошло и буржуйские излишества. Была не права, мне понравилось. Приятный дизельный звук, тяга, мм-м – прелесть.
По подвеске в принципе все норм. Разве что показалось что заднюю надо глянуть в ближайшее время. Просто неспешно обратить внимание. Переключение передачек четкое, чем нынче не балуют, не раздолбанно. Сцепление тоже живое но сидела не очень удобно, некие нюансы были.
Обзор из кабины опять отличный. Порадовало что сидишь не на земле. До нужного не дотягивает но уже что то. С этим можно жить.
За занавесом получаем: живой бодрый авто но к кузовщине надо присмотреться. В такой версии мне не подходит. На работу как выяснилось меня не возьмут. Мне вот интересно как нынешний обладатель таскает предметы весом под сотню в одно лицо. Я уже давно не видела как месьены и полтийник волохают. Досадно конечно но черт с ним. Переживем.
Не зря комбо мне понравился сразу как первый раз попался на глаза. Чисто для себя очень даже. В пассажирской версии если вдруг то для себя очень даже рассмотрю. Если конечно приличных микруш не найдется.