Настроение сейчас - ноу

Не далее как сегодня по утру. По пути на собеседование, немного отклонилась в сторону и заскочила посмотреть очередную железку с гайками.

В роли железки выступил Пежо партнер, шестого года, кузова у них вроде у всех одинаковые, под капотом семьдесят пять лошадок и за это счастье хотят двести двадцать целковых.
По обьявке все зашибись, сел и отьехал, конечно не бит не крашен. Крупные фото, год – все это располагало что машинерия сьедобна. Оставались только нюансы.
Приехала, смотрю. Если не присматриваться то пыж конечно шикарен. Детально не всмотришься ибо грязный, под таким налетом по краске не чего не скажу. А вот присмотревшись…. Все раскосое, все снималось. Вообще все. С какой целью, что было конечно не знаю. Двери не выставлены. Разве что сдвижная еще как то. На крыше, сразу за стеклом ржа но похоже что родная. С такими приколами явно что красился весь, до крыши. Однако к покраске вопросов нет. Завтра не слезет.
Внутри наблюдая за закрашенными болтами на крыльях и высматривая глобальные повреждения была обрадована владельцем: - в сильных авариях не был. Внутренних повреждений не нашла но сильно и не высматривала, а комментарий при общем заявлении что не битый конечно напрягает. Левый порог кстати тоже какой то уставший с следами постороннего вмешательства.
Я конечно не витаю в облаках что за десять лет машину не разу не били, не коцали и вообще у нее силовое поле. Приговорить авто можно и через десять минут после покупки а то еще и до постараются. Но когда начинают вешать лапшу на уши, желание покупать пропадает. К тому же когда и так видно что продован мутный.
Багажник кстати оказался меньше чем думала. По габаритам, смотрела что пыжик не смотря на свое коммерческое предназначение на пару сантиметров короче форда. По факту, багажник меньше сантиметров на пятнадцать - двадцать. Странно конечно. При этом на заднем сиденье тоже места меньше, так показалось.
На водительском оказалось вполне удобно. Хоть сидишь не на земле, чувствуется что по высоте почти в самый раз. Приятственно так. Отделка салона конечно скучная, торпедка тоже без изысков. Можно сказать что близка к аскетизму. Приборка читается нормально. Внутри не самый симпатичный, проигрывает и зафире и фокусу но выигрывает у ретро бонги. Но на что не пойдешь ради обьема а его толком и нет.
Поехали прокатится по территории. Нормально кататься предложили после покупки. Едет. Нормально едет. Рулиться. Смотрится из салона тоже хорошо. На ходу придраться не к чему. Все работает нормально. И послезавтра будет работать. Разве что надо обратить внимание на заднею подвеску. Ну и классически: ушатана в хлам кулиса. Передачи ловятся с трудом. Если бы не определенный опыт то были бы проблемы и было бы смешно.
Педаль газа оказалась совсем не ощутимой. Что очень неудобно и не правильно. Если еще и типа электронной то наводит на нехорошие мысли.
И под конец выяснилось что с рулевым не все в порядке. При вывернутых колесах начинается ахтунг. Достаточно хорошо знаю когда при полном выкруте руля трутся колеса. В силу различных причин. Нестандартные, локера мешают или еще что уважительное. На зафире да, цепляются именно колеса. Здесь с такой отдачей…или рейку смотреть надо или плохо вытянули морду. Пояснения опять порадовали, на резонный вопрос: А что это цепляется так? – А, фигня, там лед остался, наверное об него.
Верю, при том что у нас сейчас на улице, под крыльями у всех море льда и не успевает оттаять и осыпаться.
В итоге. Именно этот пыж брать не стоит. Даже про документы не спрашивала ибо смысла нет. С такими приколами, не смотря на то что вроде как и не дорого, работает даже но не известно что будет дальше.
По самому авто, не совсем то что хотелось. Багажник маловат, если только с постоянно сложенными сиденьями, хотя высота понравилась. Если конечно будет живой. не мутный, совсем недорого и как запасной вариант то можно и взять. Самое досадное что Берлинги наверное такие же и тоже смотреть смысла нет.