Настроение сейчас - ноу

Пока было время до второго просмотра закатнулась в парках. Даже не очень то и скользко. И очень удачно рассчитала время. К ключевому моменту оказалась как раз в пяти минутах от обьекта.
Второй жертвой на сегодня но на Просвете стал еще один Фольц Т4 но девяносто четвертого года, низкий но с вторым рядом сидений. За негуманные сто восемьдесят рупчиков. Версия с тахометром и уже на семьдесят восемь лошадей.
По обьвлению, смотрится неплохо. И тем не менее что там будет рассмотреть можно.
Как можно догадаться – ржавый полностью. Двери все понизу. Аж хлопают и некоторые лучше не открывать. В остальном вроде нечего. Пару целых дверей отдают в нагрузку. Но зато целиком красит не надо. Понизу облит антигравием черным. Что не спасло от всякой гадости на дорогах. Подобная обработка хоть и смотрится зачастую прилично но не сторонница.
И конечно с проникновением в багажник определенные проблемы. Тенденция какая то странная – сломать замки и нечего с ними не делать. Мне двери нужны все открывающиеся.
Масло в двигателе какое то странное и двигатель работает излишне жестковато. Менялось маслице конечно черт знает когда.
Салон конечно пошарпан, не все на месте. И цвет пошлый. В остальном почти все работает. После ржи снаружи уже не докапывалась. Второй ряд сидений понравился. Перегородки в багажник нет. Под всякое места достаточно но в вариации только для себя или для работы по мелочи.
На ходу транспортер оказался весьма неплох. Но и тут. Спидометр оказался не с нами. Типа сломали крепеж в коробке и трос не воткнуть. В такую погоду туда и не полезешь с расследованием лишний раз. На удивление едет хоть и без фанатизма.
Сцепление странное и короткое. И вообще как то странно. Первой откровенно много а второй так же мало. Так не бывает но есть.
В остальном от традиций отошли. Рулится отлично без люфтов. Передачки переключаются почти как на новой. К управлению не придраться, все хорошо.
А вот тормоза подкачали. Мало того что вяленькие так еще и неравномерные. Прощелкав есть более чем реальный шанс куда то вьехать.
Резюмируя, был бы не ржавый то был бы интересен. Смысл, еще около стошки вбухивать , и эо только на первый взгляд. Был бы поживее то можно было бы сменять, благо обмен возможен.
Микрик производит странное впечатление. С одной стороны нормален и бегать будет с другой – возится с всей этой кузовщиной очень не хочется. Плюс, смотришь на внутрянку – какая античность, цивилизация прошла мимо, сигналки и то нет.
В итоге не интересен. Желание смотреть подобное ретро плавно подходит к концу. Мало того что все убитые, что в основном еще в обьявке видно, так еще и салон с удобствами достаточно архаичен и устаревший. Наверное пора переходить к запасному плану.