Настроение сейчас - если бы

Уф, погоды, простуды и что то выпала из обращения с далеко идущими последствиями.
Но сегодня собралась и маленьких любителей железок ожидает действие, к сожалению без треша и угара.
Сегодня в меню хундайчик который Н-100.
Давно к ним присматривалась и именно к этому особенно но был в том году в купчино и продавался от странной конторы а тут уже от кого то и всего лишь через железку, в пятнадцати минутах хода. Чего ж не посмотреть, контрольно так сказать для подобных микриков.
Игрушка 94г, позиционировался как вполне приличный и живой, разве что ждет замены масла и стоек передних. Стоит сто тридцать. Если действительно бодрый то нормально. На фотке примерно так и смотрелся, разве что странно крашеный. По факту как обычно все оказалось совсем по другому.
Внутрянка даже понравилась. Наверное самая приличная из всех. Для себя кстати очень даже не плохо. Приличный багажник, второй ряд сидений с бардачками снизу в приличном состоянии. Передний ряд вполне. Сидеть удобно хоть места и немного. Торпедка почти нормально смотрится и воспринимается. Конечно по нынешним меркам уже не то но жить можно.
На ходу микрик оказался на ходу. Едет бодренько, двигатель работет норм, коробка и остальное тоже. Подвеска работает. На удивление кулиса не разбита хоть ход уже и не заводской. По последней традиции рулевое почему то не люфтит. Удивилась. Вообще, на ходу приятен, в управлении удобен. Эх, почему раньше не попался.
К технической части вопросов нет. Все работает и жить будет. Двигатель похоже живой, бегать будет. Но маслице похоже малость подьедает. Своим звуком не напрягает, слабо слышно хот и в салоне.
А теперь о том что ставит крест на машинке. Чутка узковат и под левую руку места нет. Не очень удобно. Мирится можно но не хочу, следственно подобные бусики больше не смотрим.
Часть электрики нормально не работает. Судя по всему разобраться можно и дома будет но кто этих старинных корейцев знает. С клапанной крышки дышит маслице. Решается просто. Масло в ужасном состоянии и менять надо было тысяч пять назад как минимум.
Самое печальное кузов изрядно ржавый. При этом он когда то был белым, сейчас же белый только внутри. Снаружи синий по низу и желтый верх, одна стойка зеленая. Кто так извращался, зачем, не понятно. И конечно все это с ржавыми подтеками и вкраплениями поверх краски а кое где и краска поверх ржи. Где то откровенные почти дырки. Где то заделано было. К следующей весне если нечего не делать то можно будет просматривать сквозь. Левая дверь вообще не с нами, проще будет поменять.
Глобально вроде не били но кузов довели до непристойного состояния, если под краску заглянуть. И это в ближайшее время придется делать. И объем таков что потом придется красить. В голову приходит для экономии пленкой обтянуть но на шпаклевку боюсь не ляжет. Дома мне это делать негде. В итоге ценник получится что проще взять итальянца лет семи. Если бы не кузов то на обмен рассмотрела бы, на ближайшее время.
Свежие наблюдения освежили старинные восприятия. Что подобные корейцы, японцы все таки узковаты и по левой стороне не очень удобны. И все таки хотелось бы хоть какое то подобие моськи.
Досадно но теперь приличный пласт техники не рассматривается и проходит слева по борту.
Продолжаем изыскания и ждем новых жертв.