Настроение сейчас - ноу

А теперь о железках.

В конце прошлого года пропали холостые. Причем как то резко немного поколебавшись. Посчитала что и черт с ними, на праздниках обещали плюс, на них и сделаю. Скорее всего летний скочь подстерся и опять подсасывает.
Только в прогноз погоды закралась ошибка градусов на пятнадцать в минусовую сторону. Пришлось тридцать первого лезть при том что было на улице. Пальцы отвалились но вроде должно быть нормально. Проверять не стала. Сняла акому и домой что бы не замерзла, все равно авто не нужно будет.
В минус двадцать не полезешь, разве что сходила за пшикалкой для чистки карбюраторов. Просто растворитель для чистки дросселя как по лету выяснили – подходит плохо.
Тем временем на улице немного потеплело, надоело ждать и появились намеки что машинерия понадобится. Причем бодрая и веселая и готовая на все.
Раньше было бы проще. А так фигня. На холодную холостые есть, прогреется нет и на улице минус цать, что не покапаешся ибо в перчатках некак, точнее очень неудобно.
На неделе прогрела, попробовала устранить не разбирая. Не прокатило. Опшикала. Тоже ноу. Обломс. Настало время самых решительных действий.
Вчера пришлось частично вскрывать систему питания. На месте выяснилось что датчик дроссельной заслонки развалился. А я долго время гадаю что за странные вещи происходят. Несу все домой что бы культурно очистить.
Дома долго ржу при вскрытии датчика. То что сломался давно это видно. Так же явные следы что его уже вскрывали. И в очередной раз хочется дать по олове тому рукожопу что в авто копался. Ну маешся дурью но делать то надо пристойно а не вдруг сойдет, не сойдет – ну и ладно, так оставим. Не, по началу тоже мелькнула мыль посадить на эпоксидку. Мысль бредовая но ели залить то держаться должно было, нагрузка та не большая. При стоимости датчика в пять штук коре всего так и сделала бы. Но пока на свете есть китай, можно отделаться за вменяемые средства. Все равно оригинал делается не в штатах и не у бошей как мы знаем по художественным произведениям.
Пришлось идти на рынок на Богатырском где нашла искомое в ближайшей округе. Заодно прошлась по самому. М-м, чего там оказывается только нет. Если бы у всех еще сайты были. Даже на микрики приличный выбор.
Сегодня собрала, дочистила что не снимала и до чего можно дотянутся. Завела. Работает не совсем так как хотелось бы но не страшно. Поехала тестить и обучать электронику. Времени заняло немного больше чем обычно. Датчик работает. Хотя он по идее на более меньшие моторы но как кажется в данном случае какая разница, не жиклер же. По крайнее мере отзывается как надо, приколы пропали – к нему претензий нет. Просто на холостых тоже работает но вот при сбрасывании газа все глохнет хоть и не каждый раз.
Надо бы еще датчик холостого хода почистить. Но посмотрев где стоит…. В очередной раз конструктора форда редкостные дол... В любом тазу конечно есть детали куда не подлезть. И чем новее тем их больше. Но это свинство. Ладно когда стартер или генератор прикручиваешь в слепую, на ощупь или что то подобное. Неудобно, с вспоминанием всех родственников но не так страшно. До этого же не добраться, болтики где то на восемь и там еще прокладки которые должны встать на место а не абы как.
К черту, до хотя бы нулевой температуры не полезу. Надо еще прикинуть как подлезать, особенно к нижнему болтику.

Теперь дилемка: устроить завтра полномасштабные тесты с пользой или прокатится на веле гонку посмотреть….