Настроение сейчас - ноу

Последняя гастроль так сказать. Последний осмотр конвульсирующих трупов в этом году. Да и на ближайшее время тоже, учитывая наступивший дубачек, который плавно усиливается и доходящий до – фиг я вам вылезу из под одеяла, трех. И вообще, где мед.
Была, более чем уверена что ехать смотреть на веле идея мягко говоря не правильная. Даже после того что заверили что на территорию пропустят. Но после продолжительных ломок с утра, плюнула и поехала. Ну очень не хотелось вечером торчать по пробкам.
А на Светлане шоу с пропуском оказалось еще тем, хуже чем при старом режиме. Вообще мрак, и так по времени с опозданием а так с этими проволочками и вовсе можно сказать отложила работу побоку.
И так. Сегодня мы рассматриваем Фольксваген т4, девяносто четвертого года, длинный, высокий, желтый. Движка 2,4. Сто шестьдесят целковых. На фотки смотришь: Прикольно, нечего так но на заднем плане чувствуется что в чем то подвох. Все не просто так. И даже не то что в описании: не бит не крашен. Какие то царапки видны.
Смотрим живьем. Бит может быть и не был, не видно но коцан, все таки последствия грузовой эксплуатации. Вот то что не крашен очень сомневаюсь. Местами краска отваливается слоями, местами понизу ржавый насквозь, местами пороги не с нами, где то заделан по старинному рецепту, про жуки молчу. Днище тоже не в лучшем состоянии. Механизмы боковой двери полностью загнулись, сама дверь перекошена и привязана. Ставлю десять юаней, задние двери в таком виде не были так установлены с завода. Одна с стеклом, вторая целиковая. Причем с стеклом явно несколько иного года но обе в одном цвете, к тому что не крашен. Внутри естественно ободран.
В кабине придраться не к чему. Разве что часть электрики не работает, часть местами. Сидушка пассажирская одинарная. С одной стороны удобно ибо получается масса места под барахло, с другой спать неудобно. И вообще двойная это более правильно. Всегда было интересно почему боши в подобных аппаратах зачем то ставили здоровущие часы вместо того что быпоставить тахометр что гораздо более актуально.
Двигатель конечно подзапущен но вроде работает. Что масло жрет видно сразу. Где то в подтеках.
На ходу. Как тянет мне понравилось, резво. Коробка работает тоже пристойно хоть кулиса и ушатана заметно. Сцепление так себе. Подвеска потребует, вернее уже требует внимания а скоро пристального внимания. Рулевое разболтано. Тормозишки тоже аховые а вот их приводить в чувства надо сразу.
В итоге это тварь потребует вложений причем оперативно пусть и не разом, что то конечно можно и потянуть но заметно больше сотни а это совсем иной расклад. И в том диапазоне есть более интересные варианты.
Обновила воспоминания, техника по прежнему нравится и устраивает, для себя особенно. Но данный экземпляр – только детям.