Настроение сейчас - ноу

Что то с досады напала мания понажимать на клавиши.
Маленькое дополнение к смене масла. Но чуть назад. Давно.. когда пробки только начинались, Новгородская обьездная была узкая и убитая и по ней было интересно ехать, мир был прекрасен и удивителен. В основном на мелочи регламентировалось менять масло через пять тысяч н микриках в основном через семь с половиной тысяч пробега. Можно раньше, на нежной ЛТхе так и делала. К особо продвинутым и нашим это конечно не относится. Да. Часто, не очень удобно но смысл есть.
В прошлом году что бы понимать ознакомилась что же нынче творится в данном вопросе. Тихо выпала в осадок. Самые скромные это 10 тыс пробега. По форду где то было и 15 на новые аж 20. Всякие ультра мерсы: меньше 20 тыс даже на щуп не смотрите. Нечего себе думаю, техника продвинулась и масла над собой выросли. Все таки технический прогресс неумолим и развивается. Лошадей тоже с литража снимать стали раза в два больше. То что от этого двигун дохнет быстрее это уже не важно, пиплы схвают а байки о том что не умеют ездить давно заготовлены.
И вот прокатила немного за 11600 км меняю масло. По идее нечего страшного, всего перепробег в 1600, последние три тысячи все равно по трассе. Сливаю…. Не то что бы солидол но где то рядом. То-то я думаю что после восьми тысяч что то не то пошло. Да, на Скании по настоянию меняли масло через двадцать тысяч но ходила по трассе. Кстати слитое было в более приличном виде чем слила с форда.
Вообщем не разу история не понравилась, фильтр правда тоже был странненький. Судя по всему в маслах за мое отсутствие нечего не поменялось. Разве что новые появились. Есть смысл менять как раньше и мотор скажет вам Спасибо. Чудес не случилось. А все эти странные рекомендации похожи на заговор производителей. Следующую смену буду делать не позднее чем через восемь тысяч и с глобальной промывкой. Пусть спокойно тикает.
Ну и бонус
[показать]
[показать]