Настроение сейчас - ноу

Что ж, в огород конструкторов форда можно кинуть еще один камень, даже можно побольше и с применением не только подручных средств и не только камень.
Настало время менять масло. Перед поездкой было немного рано, думаю черт с ним – поменяю там. Перед выходом внезапно выяснилось что фильтра то и нет, вместо него лежит подшипник от привода. Около десяти веера покупать было поздно и негде. Почему то. Плохо но не криминально, вернусь и сразу поменяю. Вернулась и приступила. Так показалось.
Нюансик в том что задача: поменять своими руками и без эстакады и около дома. К сожалению на стоянке свинячить не будешь, хватит разлитого антифриза. Первоначально присмотрела местечко за разливом, как раз там самое то, если немного масла прольется то не страшно и без последствий. Потом присмотрела еще ближе, ситуация такая же. В итоге обнаглела и при тех же условиях поменяла совсем у дома. Но.
Естественно масленый фильтр сам откручиваться не захотел, на приспособы не отреагировал. Еще бы, расположен так что без ямы культурно не снимешь. Должны же были предусмотреть что авто попадет в совдепию а здесь сервисам не доверяют. Особенно если ручки очумелые и лишних средств нет. По той же причине что не подлезть лежа классический вариант: пробить фильтр а-ля бородком, отпадал. Пришлось раскошелится на сьемник. Все таки 21 век за бортом и хочется что бы все было культурно. Сьемник такой прикольный крабик с дюймовкой под ключ. Я оценила. Хорошо что вороток от головок подходит но длинноват. Двумя руками не подлезть а одной крепить, придерживать и откручивать… вообщем вы поняли. Почему начинаю понемногу уверовать в правило четырех Ф. С упоминанием родственников обамы все таки скрутила. По другому и не могло быть.
Следующий сюрпрайз ждал когда открутила сливной болт. Не знаю что нынче в моде но резинка на сливном болте это слишком, даже не вспомнить – встречалось или нет. Ладно, черт с ней но все как положено – резинка порвана и все на герметике. Одни козлы зачем то в конструкцию внедрили неуместную резиновую прокладку вместо стандартных медных, люминивых шайб или просто правильных болтов. Другие дебилы не парились что бы поменять и по позднесовкой манере залили герметиком. Пришлось вырезать новую. Не буду же я тупить с герметиком. Сначала подумала что сделаю из патрубка там резина как раз подходящая но потом взгляд упал на старые высоковольтные провода и резиновые колпачки. Один подошел еще лучше. Обточила и вуаля, прекрасно все подошло. Как долго протянет не знаю, по идее на пару раз должно хватить. Если что, то остатки разлетевшейся подушки есть, там резина стойкая и вырежу из нее.
Собиралось гораздо быстрее чем откручивалось. И здесь фордушникам можно поставить плюсик. Масло по системе разбежалось моментом. Обычно испытываешь десяток секунд мучительного напряжения пока лампочка масла не погаснет.
В следующий раз надо будет найти более подходящие условия для замены или поменять авто на более подходящее.