Настроение сейчас - Устала

Спустя года два все таки вернулась на Зеленогорский марафон. Предварительно в четверг эффектно осмотрев трассу. Показалось что почти не поменялась.
Пришлось жертвовать ночными ибо марафон проходил в субботу. Соответственно окончательно подготовить подвес к гонке. А то застоялся дома, тесты прошел, обвыклись, набрался опыта на занятиях. Но герметика все таки перелила а раскатать уже не было времени.
Долго прикидывала с какой станции поехать, в итоге путем хитрых измышлений выбор пал на Озерки.
Разминку начала еще на Яхтенной когда она уходит в раскопки после Камышовой. После дождей там стало совсем увлекательно и к станции прибыла уже подготовленная и с следами стройки. Даже успела меньше чем за минуту до электрички. Но в запасе если что оставалась еще одна.
В Зелеке бодренько добрались до трассы, покрутилась туда-сюда, залопала гематоген и мюслевский батончик. А там уже пригласили к старту и потом еще и задержали на 10 минут. Что кстати было очень не кстати ибо была решительно настроена успеть на экспресс обратно. И по расчетам на него в принципе успевала и стимул хороший.
Дали старт. Рватся вперед не стала. Просто поехала в почти нормальном темпе. Быстрее не давали другие участники двигавшие плотными шеренгами и обогнать можно было жестким образом что при внезачетном участии не самое лучшее. Приходилось выжидать. Еще отягощалось тем что дожди не пошли на пользу и местами стало крайне грязно, мокро но зато песок прибило.
Уже через три км насморк достал окончателно и стала задыхаться. Однако призрак электрички маячил в подсознании и крутила до боли в мясе. И даже удавалось как то ехать с народом. Не смотря на то что на подьемах окорока почти разрывалась сильно не отваливалась. Только и просмотр на кануне добавлял усталости, все таки надо было раньше смотреть.
Понравилось как преодалела канавку с ручейком перед ущельем. Если бы знала что это тут то поехала бы по другому. А так метрах в двадцати перед мной гонщик, бодро пролетел там. Ну и вдогонку за ним не думая что там..... О том что лечу слишком быстро и совсем не потой траектории поняла уже когда переднее колеса стало нависать над пустотой. Дернулась конечно, было стало жать на тормоза но тут вспомнила чем закончился улет в машину в октябре. При приземлении не то что бы была на волосок от падения но почти цепанулась справа за трубу или камень и дальше малось бочком. И дальше вдогонку.
После хождения по ущелью ритм сбился и ехать стало тяжело. Пыхтела но ехала. После мерзкой горки в которую не заехать км за 5 до конца круга догнали те кто ехал на пол марафона. Ехать совсем перестало, отвалилась. Подступил голод. Но все лежало в сумке и на ходу не достанешь. Пришлось изловчатся и попивать тоник. На последней горке опять вошла в ритм и почти поехалось.
Бодро закончила первый круг и ушла на второй. Где скоро пошла испарина и озноб и другие прелести нагрузки. Не то что в горки а по прямой нормально не вкручивалось и с отключением головы, что даже разметка выпадала из поля зрения. Км через 10 где то на не самом пологом подьеме в порыве быстрее заехать и облегчить боль в ногах передачами резво дощелкалась что порвала цепь. Однако прогресс, растем над собой - уже рвем цепи и не просто по перекосу в снегу. Вот нет симпатии к шимановским цепям, всегда были странными и не важно что в прошлый раз разлетелась кмсная. Ладно, думаю - фигня сейчас замок поставлю и дальше....
Ставлю вел рядом с трассой, лезу в бардачек.... Опаньки, а замка то и нет.... Причем от хартейловой десятки тоже. Есть только куски новой цепи и того и того. Вот это сюрпрайз, ведь были же и всегда лежали с заплатками. Опасалась что покрышка может бахнуть, даже выпотрошила камеру с другого вела на всякий а тут цепь и нужного нет. Пришлось развлекаться с выпресовкой одних звеньев, запресовкой, благо выжимка была. И время неумолимо капает.
Починила, поехала.... И очень скоро выяснилось что теперь на малой звезде системы и третьей на кассете цепь опять закусывается... До жути вовремя и кстати... черт. Призрачные шансы успеть еще оставались как км за 12 до финиша была обрадована новой фишкой. Стало сводить ногу. И останавливаться не хочется и ехать практически невозможно. Просто здорово и мысли только о еде ибо рюкзачек стремительно приближался к спине. К этому времени тоник в себя уже почти заливала но не помогало.
Поднявшись из ущелья, раз все равно пешком то вытащила пол сникерса и мюслину пристроила кистевом суппорте. И то и другое слопала вскорости что и не заметила.
На пункте питания в шести км от финиша вручили воду и судороги отпустили но скоро начались опять. После того же подьема где на предыдущем круге догнали половинщики добила сникерс. Забавно конечно по корням и прочему ехать с одной рукой, попутно пережевывая сникерсятину.
Вот и финальная несколько ступенчатая горка. Забираюсь на первую ступеньку, думаю что попробую с другой стороны заползти, в середине второй острый приступ судороги и попытка завалится. Повезло но пару шагов пробежалась. Зато все прошло. Оставшееся заползла, при этом на вершине свернула направо и негодяйский волонтер нечего не сказал. Метров через сто поняла что что то не то. Пришлось возращаться. Остальное быстро долетела и финишировала.
Итого 3:40 на 58 км.
Отдышалась, допивая остатки изотоника. Вспомнила о электричке и ринулась в сторону станции. Понятно что за 7 минут на экспресс не успею но вот на следующуу вполне можно. И ведь успела бы если на платформу был бы нормальный проход. А так пока проникала с черного хода чуть не попав под самосвал электричка благополучно отбыла. Пришлось пол часа ждать.
Не разачарована собой точно, не скажу что довольна но получилось весьма не плохо. и ведь если бы не два нюанса то успела бы на желаемую электричку.
И надо все таки что то придумать сплюшками во время мероприятия. Заодно возникла мысль перекинуть трасмиссию с хартейла на подвес и наоборот. Возникает только вопрос как будет работать передний переклюк под 9 с десятой цепью и наоборот, преклюк под 10 с девятой цепью. Сами переклюки не перекинуть. Причем уверена что в одной версии будет работать нормальной а во второй под сомнением.
Придется проводить эксперименты.