Настроение сейчас - сплю

Свершилось. Неужели после череды скандалов наша почта начала хоть как то работать. Двадцатьтретьего сделали заказ у бошей и вот вчера с утра пришло извещение что могу заехать забрать колеса. Вчера ехать не очень хотелось а вот сегодня сгоняла...

Приехала а там коробища под метр... И как ее присобачить не понятно. Догадывалась что упаковка не маленькая но что бы так.. Получилось крайне неожиданно. Можно конечно было одни колеса на багажник приладить но совсем новые царапать не хотелось, к тому же специфика колес не располагала. В итоге не без решающей помощи скотча, снятия акссесов коробка была водружена на багажник и даже как то держалась.
Если я здесь и что то надо уволочь то вход пойдет все что под рукой и до чего можно дотянутся но нужное уедет.
[673x494]
Пришлось ехать аккуратно, избегая возможных пробок и выбирая где пошире. Естественно что домчатся домой не получилось. Но все приехало в полной сохранности.
[678x457]
Уже детально и пристально осмотрела заказанные филкрумы которые ред повер хл. Понравились. Чертовски симпатичны и приятны. Чувствуется что Вещь. Упаковка шикарная, галограмки, эксцентрики интересные но увесистые. Пока оставила старые кольтовские.
[651x458]
[630x454]
В качестве эксперимента пока поставила только переднее (задняя втулка еще жива) что бы посмотреть как оно будет. Посмотрев как выглядит стало очевидно что тормозной диск есть смысл поменять ибо по феншую не смотрится. Хотя флягодержатель тоже.
Вот и делай абгрейды, за одним тянется другое. Ужасть.
Теперь посмотрим как колесья в действии....
Пока есть время поделюсь мыслями о контактных педалях. Вещь забавная но чертовски вредная. Вроде и крейсерская повыше стала и на подьемы проще и быстрее и против ветра веселее, даже показалось что управляться вел стал лучше ( помимо рулежки руками еще как бы и ногами стало можно направлять ). Все это хорошо и прекрасно. По идее гоняй и наслаждайся. А вот тут вступают нюансы которые режут на корню все вышеперечисленное. И это при том что за городом тесты не проводились. Спокойно кататься не получится засыпая на ходу. Внимательность придется удваивать. Обьезжать всех не в притирку а за метр.
Пару примеров: приезжаю на работу, остаются последние двойные ступеньки, учитывая что еще сплю да больная не разгоняюсь, тихо подкатваюсь и взгомождаюсь на них но инерции не хватает, и все валится набок. Не смотря на то что пружины не затяну совсем и в принципе выстегиваються если даже потянуть вбок по диагонали. Но не случилось. В итоге изрядно больно и последствия.
Дальше, обьезжаю пешика в притирку около перехода, эта дура дергается, касания не было но как бы зависаю и опять валюсь на бок и оно не выстегивается... Опять с последствиями.
Тот же день через несколько часов. Пробираясь по не большому участку с песком было задумываюсь как лучше там через поребрик перескочить... Слегка увязая в песке, мгновенная остановка.... дальше горизонтальное положение.... там уже не последствия а полный писец....
Пока последний, по двору в центре с покатушкой не спеша подьезжаем к шлагбауму что поднят пропуская машину, народ.. а тут мы... эта гадость закрывается практически на голову... ну битое колено ладно а вот дальше докатывала с одной рукой.
Хотела было дело наехать на охранника за такие выходки а он сам в растерянности, оказалось что шлагбаум умный на элементах....
А была бы на топталках то проблем бы не было. Все обошлось бы Намного проще. даже бы не заметила.
Кайф кататься пугаться всего весьма сомнителен. Почему то на ум пришло сравнение что едешь как на старой коробке без синхронизаторв, которые с двойным выжимом. А за бортом 21 век. По всякой грязи или песку по идее и лучше было бы на контактах но учитывая что из за маленькой заминки можно хорошо пасть возникает желание выстегнуться но тогда смысл теряется полностью.
Те 11 падений зимой месье что тоже контакты осваивал уже не кажутся странными а более чем понятными. Попробовав, зимой на них теперь откровенно страшно.
А самое досадное что колеса хоть и пришли а ездить не как. Только лайт по асфальту а это можно было и на убитых втулках.