eole-69, это обычное срабатывание твердотопливных тормозных двигателей спускаемого аппарата "Союза". Внешне их работа зависит от точки съемки. Насчет извлечения космонавтов "сбоку". У спускаемого аппарата есть только один люк - "сверху", там где был пристыкован сгоревший после отстрела орбитальный отсек. Часто спускаемый аппарат после посадки опрокидывается на бок (особенно если ощутимый ветер, а стропы парашюта космонавты еще не успели отстрелить) и порой "проезжает" по земле несколько десятков метров. Порой (теперь это случается редко) из-за проблем с определением высоты (скажем, аппарат садится в зарослях кустарника) двигатели срабатывают преждевременно и посадка бывает довольно жесткой - космонавт Волынов в конце 60-х (Союз-5) "удачно" приземлился. "18 января 1969 г. Б. В. Волынов вернулся на Землю на корабле «Союз-5». Во время спуска не произошло отделения приборного отсека от спускаемого аппарата корабля. По этой причине спуск был баллистический, с перегрузками около 10 g, а не скользящий, когда перегрузки примерно втрое ниже. Корабль при торможении начал вращаться, и был риск закрутки парашюта, что привело бы к падению спускаемого аппарата с большой скоростью с неизбежной гибелью космонавта. Но закрутки парашюта не произошло, при приземлении Волынов получил несколько серьёзных травм, в том числе и перелом корней зубов верхней челюсти."

eole-69, кстати, именно в связи с наличием в спускаемом аппарате тормозных двигателей мягкой посадки и прошло возгорание на месте падения "Союза-1" в 1967 годы. ведь рабочее тело там - по сути порох. Тело В. Комарова в то трагическое утро очень сильно обгорело. Вот эти страшные кадры:

Ответ на комментарий robot_marvin # Большое спасибо за подробный ответ! Теперь все поняла. Про люк сверху знаю. Вчера спускаемый аппарат лежал на боку, не пришлось приставлять как обычно железный каркас сверху для удобства вынимания космонавтов, вынимали на боку.

Ответ на комментарий robot_marvin # Трагическая история полетов...