И это вполне объяснимо, так как пока еще очень широко распространена такая практика, когда, например, появление каждого нового служебного легкового или специального автомобиля приводит к увеличению штата водителей, которые перевозят работников, по своему физическому состоянию вполне способных самостоятельно управлять автомобилем; эти водители ничем не занимаются в то время, когда автомобиль простаивает в ожидании поездки.

Такое положение складывается с водителями большинства служебных автомобилей и специальных установок на шасси автомобилей.

Подготовка по совмещенным профессиям, например, водителя автомобиля с квалификацией слесаря, сменного бурового мастера по бурению разведочно-эксплуатационных скважин на воду с квалификацией водителя, водителя автомобильного крана с другой квалификацией проводится в настоящее время в городских и сельских профтехучилищах. Но этого явно недостаточно. Наряду с расширением подготовки специалистов, получающих дополнительную водительскую квалификацию в системе профтехобразования, целесообразно организовать обучение на курсах водителей в тех высших и средних учебных заведениях, выпускники которых могут встретиться с управлением автомобилей по роду своей служебной деятельности. А таких учебных заведений имеется немало, и число их будет увеличиваться по мере развития автомобилизации.

Расширение сети учебных заведений - это только одна часть проблемы. Другая, не менее важная - улучшение качества обучения.


*****
У Вас намечается строительство? Вам тогда необходимы обмерные работы. Подробная информация представлена на сайте vadisgeo.ru. Обмерные чертежи помещений, зданий, поэтажные планы в результате работы будут переданы заказчику в электронном виде, а также на бумажном носителе.