ГОСТ 23457-79 содержит требования к светофорам и их сигналам, а также требования к аппаратуре для автоматического [управления сигналами светофоров. Вот одно из них: «Все светофоры, установленные на одном светофорном объекте, должны работать во взаимозависимых режимах». Это основное правило, без соблюдения которого невозможно безопасное движение. Оно означает, что светофорная сигнализация должна обеспечивать запрещающие сигналы по всем направлениям, противоположным тому, по которому в данный момент времени движение разрешено.

В общем комплексе технических средств регулирования дорожного движения наиболее сложной в техническом отношении является аппаратура управления сигналами светофоров. Как известно, сигналами светофоров сначала управляли при помощи ручных переключателей, затем эту работу выполняли простейшие механические автоматы. Далее была решена задача координации работы механических автоматов для управления сигналами светофоров, расположенных по одной магистрали по принципу «зеленой волны». Сейчас возникла проблема управления движения на территории района или целого города. И здесь на помощь пришла электроника.
По заказам МВД СССР специальное конструкторское бюро промышленной автоматики Министерства приборостроения средств автоматизации и систем управления разрабатывает, а предприятия этого же Министерства изготавливают различные виды устройств и контроллеров, управляющих светофорной сигнализацией, а также другую исполнительную (периферийную) аппаратуру и аппаратуру пунктов для автоматизированных систем.

Постановлением Госстандарта СССР от 8 января 1974 г, по согласованию с МВД СССР утвержден государственный стандарт «Система управления дорожным движением, телеавтоматические и автоматизированные технические средства. Типы и основные параметры. Технические требования» ГОСТ 19359-74 введенные в действие с 1 января 1977 г.

Знакомство с видами и основными характеристиками этой аппаратуры целесообразно начать с кратких характеристик имеющихся режимов работы светофорной сигнализации.

Режим жесткого регулирования. При работе в таком режиме сигналы светофоров переключаются автоматически по заданной программе, т. е. продолжительность горения сигналов каждого направления строго определена и не меняется ни от каких факторов.
Режим гибкого регулирования. При работе в этом режиме время горения сигналов светофоров меняется в зависимости от наличия транспортных средств в том или другом направлении.

Такая возможность обеспечивается счетно-решающим и устройствами, работающими на основе информации, поступающей от ультразвуковых или индуктивных датчиков. Последние, соответственно, или подвешиваются над проезжей частью улицы над каждой полосой движения, или укладываются под асфальт в виде индуктивных рамок.

Режим ручного регулирования. Здесь сигналы светофоров по направлениям переключают вручную, причем взаимозависимость работы светофоров обеспечивается полностью.

Режим координированного регулирования «зеленая волна». Для водителя этот режим дает возможность, при движении с установленной скоростью, проезжать практически без остановок светофорные объекты (т. е. перекрестки, оборудованные светофорной сигнализацией) по разрешающим сигналам светофоров.


*****
Если Вам нужен недорогой керамический гранит производства Китая, посетите сайт ruskomplekt.com. Здесь можно купить китайский керамогранит по приемлемым ценам высокого качества, это отличный отделочный материал.