Оригинал сообщения
Комментарии: [показать]

[244x162]
[164x208]
Совсем недавно у российских дилеров Ford появился в продаже новый Mondeo - модель, название которой знакомо нам без малого полтора десятка лет. Характерно, что полторы тысячи машин было продано у нас еще задолго до этого события. Продано заочно, по рекламным буклетам.
Самый первый Mondeo нашел своего покупателя в теперь уже далеком 1993 году. Еще в конце 80-х годов прошло­го века маркетологи «Форда» разрабатывали програм­му запуска на европейский рынок авто­мобиля, который не просто пришел бы на смену модели Sierra II, но и, вписавшись в перечень требований, которые предъяв­ляют к семейным машинам привередли­вые жители Старого Света, стал бы здесь бестселлером. Завершенный внешний вид модель приобрела весной 1991 года. Что же касается моторов и ходовой части, то с их доводкой колдовал не кто-нибудь, а сам Джеки Стюарт - трехкратный победитель «Формулы-1», а с 1997 по 2000 год даже владелец собственной формульной команды Stewart-Ford. К февралю 1992-го автомобиль был полностью готов, а вскоре мир узнал его имя. Широкомасштабная рекламная кампа­ния началась за полгода до появления авто­мобиля на свет - на европейских улицах поя­вились билборды с новым именем - Mondeo. Копирайтеры изобрели это слово, взяв за основу французское le monde - «мир», что недвусмысленно должно было подчеркнуть замашки заокеанского производителя на мировое господство. Плюс огромные деньги пошли на модернизацию завода в бельгий­ском городе Гент, где до этого выпускалась модель Sierra. На сборочном конвейере были заменены практически все роботы. Что же касается инвестиций на выпуск Mondeo, то здесь концерн Ford Motor Co даже установил рекорд, потратив неслыханные по тем вре­менам 6 миллиардов долларов!
[244x199]Mondeo второго поколения появился в 2000 году и обошелся его создателям дешевле хотя бы потому, что проектировался полно­стью с помощью компьютеров. А спустя еще семь лет пришло время третьего. Сначала все увидели его на киноэкране. Говорят, за право появления Mondeo в одном эпизоде блокбастера «Казино «Рояль» американский концерн заплатил 28 миллионов долларов. К слову, Дэниел Крейг, исполнитель роли Джеймса Бонда, получил за свою работу в упомянутой кинокартине в восемь раз меньше. Новый Mondeo появляется в фильме буквально на одну минуту, когда главный агент 007, прибыв на Багамы, едет из аэропорта в отель. Еще до выхода фильма на экраны неизвестным папарацци были сделаны первые шпионские снимки новинки, в один прекрасный день взорвавшие весь автомобильный Интернет. После премьеры фильма разразился нешуточ­ный скандал - мол, мало того что актер «не тот» (фанаты Бонда заявляли, что супераген­та не может играть голубоглазый блондин), так он еще и ездит на семейном автомобиле, пусть и в спортивной комплектации. От раз­гневанных выкриков не спасло даже то, что в «Казино «Рояль» есть сцена погони, в кото­рой Бонд сидит за рулем более привычной Aston Martin DBS, которая мощнее Mondeo на 300 л.с. Несмотря ни на то, ни на другое, вся эта шумиха послужила новому детищу «Форда» отличной рекламой.
[133x244]
Ну а если отрешиться от рекламных фоку­сов и просто посмотреть на новый Mondeo со стороны? Автомобиль впечатляет своей современной красотой. Огромные ксеноновые блок-фары, расширяющиеся к решетке радиатора, массивные колесные арки и сужа­ющиеся под острым углом фонари. Все это элементы новой дизайнерской программы Ford - Kinetic Design, которая пришла на смену программе New Edge. Основными чертами этого стиля являются динамичные линии, мощные «плечи», эффектные расширите­ли колесных арок, заметный подъем окна в области третьей стойки. Еще одно новшество - модель предыдущего поколения выпускалась лишь в кузовах седан и универсал, а теперь к ним еще прибавился и хэтчбек Mondeo.
[228x244]
Список бензиновых двигателей нового автомобиля начинается с мотора объемом 1,6литра, мощностью 125 л.с. Слабовато? Компания Ford объясняет наличие этого мотора желанием продавать автомобили в странах, где власти, оза­ботившись состоянием экологии, ввели высо­кие налоги на двигатели с большим рабочим объемом. Тем, кого не смущают налоги, рас­ход топлива и защита окружающей среды, могут остановить свой выбор на двухлитро­вом моторе, двигателе объемом 2,3 л, а также турбированном 2,5-литровом мощностью 145, 161 и 220 л.с. соответственно. Все моторы комплектуются механической транс­миссией, и только на турбированной возможен «автомат». Ford Mondeo с дизель­ными силовыми агрегатами, мало востребо­ванными в нашей стране, в Россию поставляться не будет.
Счастливые обладатели нового Mondeo наверняка обратят внимание на такую опцию, как адаптивное освещение. Кроме поворачи­вающихся влево-вправо на 15 градусов основ­ных фар есть еще дополнительные, которые светят в стороны и включаются при повороте руля на угол более 30 градусов при скорости ниже 70 км/ч, что приносит большую пользу при езде по темным переулкам. Еще компания Ford позиционирует себя в качестве пионера в создании салонов, не вызывающих аллергию. Не стал исключением и новый Mondeo. Он разрабатывался с учетом «антиаллергических» стандартов и скоро должен пройти специ­альную экспертизу на предмет отсутствия в салоне материалов - источников аллергии. В воздухозаборниках установлены специальные фильтры, не позволяющие попадать внутрь частичкам пыли, пыльцы и прочим аллерге­нам. Так что в салоне можно дышать полной грудью. Отметим также адаптивный круиз-контроль с радаром и системой HLA, которая не дает автомобилю скатываться назад при трогании в горку. Все это, конечно же, не может сравниться со способностями предыдущих «бондовских» машин стрелять ракетами или становиться невидимыми. Но одно дело кино. И совсем другое - красивый и надежный семейный автомобиль с давно знакомым именем.

Я сейчас нахожусь Дома
Мой настрой Good
Я слушаю Radio
[показать]LIci WP - WordPress crossposting plugin