По приезду во Владивосток машина после «Марафона по федералке» отправилась на плановый технический осмотр.
Прием автомобиля на обслуживание
На одометре 10 543 км, такое превышение пробега до ТО считается допустимым.
Осмотр состояния жидкостей.
Состояние свечей вызвало удивление, все интересовались, каким бензином заправляли машину. Вот вам и 92-ой :)))
Температура кипения тормозной жидкости оказалась на пределе, жидкость требует замены.
Сырая дорога сохранила воздушный фильтр, он замены не потребовал.
Оторвало верхнее правое крепление радиатора, причиной был удар в нижнюю часть «телевизора».
Видео с экскурсией по днищу Camry: http://www.youtube.com/watch?v=hwlurfYhudM
Губа переднего бампера.
Загнут кронштейн, укрепляющий переднюю рамку.
Изрядно досталось задним оконечностям порогов.
Пластиковые крепления тормозной и топливной магистрали оторваны. Глухие болты для крепления неизвестных деталей оторваны.
Деформация нижней части «телевизора».
Гофра выпускной системы незначительно деформирована. Поддон двигателя не пострадал.
Поддоны уцелели.
Надорваны и деформированы крепления глушителя.
Оторваны элементы крепления заднего бампера.
Задняя часть кузова побита камнями и подвержена корозии.
Проверка работы амортизаторов на вибростенде.
Видео:http://www.youtube.com/watch?v=OViXdIB8l8Q
Параметры работы амортизаторов находятся в допуске. На новой Toyota Camry показания могут достигать 60%.
Причину увода руля при первичном осмотре установить не удалось. 22 октября будет продолжено обслуживание автомобиля. Задержка связана с очередью на сервисное обслуживание.
По окончании ремонта будет предоставлена смета и перечень деталей, подлежащих замене.