Когда-то Рим был лишь мечтой.
Из к/ф «Гладиатор»
Горы мечтой не были. Чтобы о них мечтать, надо было быть готовым к ним. А я и в этот-то раз до последнего сомневалась, смогу ли ходить с рюкзаком.
Они возникли неожиданно, как ориньяк. Стали вариантом проявления внутренних возможностей.
***
Разрешения на пребывание в нацпарке Югыд Ва оформляли по Сети. Присылают на электронную почту анкету, её нужно распечатать, заполнить и фото анкеты отослать обратно.
За двоих за 10 дней насчитали около 2 т. р. В сумму включена стоимость пребывания в 4 избах: Аранецкий перевал, Озёрная, Вангыр, Юнковож.
Ни один инспектор встречен не был.
***
16.08.2014
Экспрессом до Москвы, там ‒ Москва-Лабытнанги.
По сравнению с мурманскими поездами лабытнангский кажется каким-то замкнувшимся в себе. Синие спортивные сумки, серые брюки, белые руки женщин (вообще мало загорелых людей), несколько маленьких детей, двое-трое туристов, ‒ не за что зацепиться взглядом. На станциях смеются редко. Словно изо дня в день возвращаются этим поездом с работы домой.
В купе мы не одни: на нижних полках едет пожилая пара. Мужчина с ёжиком чёрных волос, некими промежуточными чертами лица и непривычным выговором ‒ наверное, отзвуки этой самой уральской расы, уж коли на Урал едем.
17.08.2014
Ночью несколько раз просыпалась во время длительных остановок. Впрочем, очень может быть, что будили меня вовсе не остановки, а льющийся со всех сторон и на все лады храп.
Храп стих под утро, и в следующий раз я проснулась уже от запаха чистившегося внизу яблока.
Какие станции запомнились?
Коноша ‒ много людей с корнями, финно-угорскими в смысле. Продают ягоды и варёную картошку.
Вельск ‒ вокзал похож на бастион. И герб забавный: внизу бочка с какой-то то ли дегтярной, то ли гудронной кляксой, а над ней облако, а из облака высовывается рука, держащая державу.
Вага ‒ бьюсь об заклад, где-то поблизости есть и Пига!
Котлас (который Южный, а не Узловой) ‒ время стояния поезда позволяет дойти до местного Речного Вокзала и посмотреть на широкие песчаные отмели Северной Двины. Хорошо, наверное, ходить по ним в разгар местного лета… (Каждый раз при виде таких вот отмелей вспоминается мнение проф. С. Савельева про нежную и калорийную пищу архаичных антропоидов :))
Кстати, странное свойство местных столбов, что стоят вдоль ж/д путей: они в среднем не выше четырёх метров высотой. Провода часто опускаются до уровня головы и ниже. Отчего такая карликовость?