Мы – две «Нивы», 4 человека. Юля, Серега, Макс и я («Луноход» – это мы).
Пройдено 3600 км, из них около 1500 км по грейдерам, лесным дорогам, дорогам «на карте».
На бензин ушло ок. 7500 руб. Еды привезли обратно с собой, потому что предполагалось, что мы расстанемся с Серегой на 10 дней во время рейда. И потом, местные кафешки – это моя слабость. И все остальные, похоже, ее разделяют…
Из поломок: глушак, шаровые, сайлентблоки, А-образник, рулевая тяга, и, под конец, рулевой редуктор у нас и что-то такого же плана у Сереги. Легко отделались, я считаю.
Решение посетить КТ созрело еще в прошлом году, когда, возвращаясь с Чирки, мы застали в Петрозаводске старт КТ-06. Это нас настолько вдохновило, что к Новому году мы уже твердо решили заявляться на это мероприятие на нашей «Ниве» в самый стандартный стандарт. Пропущу все подробности подготовки к лету, но, в целом, полгода были прожиты под девизом «вот будет лето, уедем в Карелию». Я не спец по матчасти, но невооруженным глазом видно, что на «Ниву» была поставлена лебедка, «медведи», бампера. Макс говорил, что на машинку сварил А-образник, я могу это засвидельствовать, я его внимательно рассмотрела, потому что на обратном пути на грейдере он у нас отломился в месте приварки к мосту, поскольку разболталась некая вредная гайка. Лифт, само собой, случился после покупки колес. Ну, конечно, багажник, который лично мне очень нравится. Ах да, накануне отъезда Макс сделал шноркель. С последующей гидроизоляцией под капотом. Мы хотели выехать за три дня, но так долго собирались, что в ночи было принято гуманное решение ехать с утра.
Итак, путешествие началось.
2 августа, четверг, 10 утра. Старт. (Одинцово – Тихвин)
Мы с Максом с утра судорожно пытались допихать в машину всякое нужное и полезное барахло, Серега с Юлькой ходили кругами, тактично не мешая «спортсменам». В итоге мы таки выехали со двора. Тучки с легким дождичком пожелали нам хорошего пути. Ура! Нас ждет Карелия. Поехали по Ленинградке. Не гнали особо, перед Валдаем свернули на Боровичи. Дорога съедалась километрами легко и ненавязчиво, рации создавали эффект скайпа… Первый гаец встретился на Серегином пути, он очень удачно материализовался на подъемчике и лишил Серегу драгоценных денег. Правда, небольшого количества. Я в ожидании Серегиного возвращения прошлась посмотреть заброшенный дом с садом у дороги, а на соседнем участке объявились бдительные бабки с бдительной собакой, которые внимательно следили за моими движениями до нашего отъезда. Но вот мы въезжаем в Боровичи. Оттуда путь наш лежит на север. За Боровичами все еще асфальт, нормальная дорога. Едем через Тихвин. Не доезжая Неболчей асфальт сменяется грейдером, он еще влажный после дождя, поэтому не пылит. После Бокситогорска опять асфальт, на трассе до Тихвина в наш первый приезд с огромными ямами, на обратном пути уже с заплатками. Ночуем под Тихвином, недалеко от трассы, но уже в северном сосновом лесу. Грибы всякие, брусника пошла… Засыпаем под звяк машин, прыгающих на колдобинах трассы. Белые ночи уже кончились, темнеет на несколько часов.
3 августа, пятница. (Тихвин – Петрозаводск – Ю. Шуя)
Хм, от Тихвина до Лодейного есть асфальт. Километров 20, не меньше. Считая тот, который в деревнях. Но мы легко и непринужденно проходим этот участок. После демонического вида развязки с М18 и непонятного железнодорожно-автомобильного моста Серега осознает, что мы уже проехали Лодейное и далее везде будет асфальт. По этому случаю решаем заехать в Олонец навестить месные кафешки, готовить нам что-то лень. Но Олонец проходится по объездной. Не страшно! Мы пообедаем в Петрозаводске! На въезде в Республику Карелия пост ГАИ, который опять не смог остаться равнодушным к Серегиной машине. Пока мы ждем рядом, к нам подходит молодой парень – гаишник поинтересоваться машиной и соревнованиями. Читает названия на машинах: «Луноход» и «Барсоход». И выдает совершенно замечательный вопрос: «Ну Луноход, понятно, он по луне ходит, а вот Барсоход? По барсикам?» Бедный Серега, я ему всю дорогу припоминала насчастных барсиков… Но наконец Серегу впустили в Карелию. Трасса «Кола» - это автобан какой-то. Есть разметка и есть асфальт. И нет населенных пунктов. Красота. Где-то впереди Серега. Едем до места лагеря туровцев, прочитанном в их конфе. Место красивое, но мы там только купаемся, поскольку решено метнуться в Петрозаводск, а потом ночевать на Шуе. В Петрозаводске заходим в нашу любимую кафешку «Чайная ложка», потом возвращаемся к Шуе. Смотрим на порог Б. Толли, становимся ниже Матросов. На Шуе вода очень высокая.

4 августа, суббота (Ю. Шуя – Петрозаводск – Пяльмозеро (лагерь1))
О! Волнительная кутерьма перед стартом на площади Кирова, смутное дежавю «это уже было», те же знакомые лица. Как из Москвы не уезжали. Стартуем, опять кафешка, и наш путь уже в Кондопогу, где у меня рандеву с друзьями, которые возвращаются из Хибин. С Кондопогой была знакома только по вокзалу: будка с прессой, будка с лапшой-бомжпакетами. Нет, этот мрачный город на Онеге мне совсем не нравится. Тут могут жить только люди с очень крепкой психикой. Мрачные облупленные дома, чахлые лютики в клумбе… Тоска из каждой щели так и прет. И это летом! Наконец покидаем этот город, нам в Л-1, на Пяльмозеро. Здравствуй, трасса Кола! Поворот на Гирвас, нам туда. Решили сначала смотаться на СУ, поглядеть на местность, благо, недалеко. СУ впечатлил… Макс сразу сказал, что мы туда не едем. Я пыталась настоять, дескать, кусочек мы таки сможем пройти, но не преуспела. В несколько грустном настроении поехали в лагерь. М-да, мирным жителям не позавидуешь, тут на берегу мафия! Машинами заставлен весь берег. Находим местечко, чтобы упасть.
5 августа, воскресенье (СУ1, триал на Поор-порге)
Зрелище, каких я не видела. По-моему, там машины не должны ехать. Но они ехали. Сначали прыгали по камешкам, потом плюхались в каменную лужу, вылезали наверх, вперед до брода, с горочки в озеро, оттуда по камням на финиш. Нива, которая туда пошла, там и сломалась, больше мы ее не видели. Зато фоток много получилось. Вечером съездили за грибами, сделали жарянку. Завтра решено стартовать.
6 августа, понедельник (СУ2 - прогулка к старту СУ3 - прогулка к ЛАГ3 - возвращение на Пяльмозеро)
Триал, говорите, был сложным? Вы таки ошибаетесь. Вот СУ2… Я для сохранности меня, любимой, влезла в телепузики. 100 метров мы даже проехали… 800 метров мы гребли на лебедке часа три. Когда мы уже приблизились к броду, меня можно было выливать из телепузиков. Сходили посмотреть на брод. В принципе, не критично, но впереди обещано 8 км болота, а то, по чему мы тянулись, болотом не называлось. Посмотрели мы с последними оставшимися нивоводами-туровцами на это дело, да и развернулись вспять. Было очевидно, что машину мы там оставим. Обратно проскочили через лес, не разматывали лебедку ни разу. Стало грустно, целесообразность нашего дальнейшего участия под вопросом. Решили глянуть на СУ3. Начало, вроде, нормальное. Отлично, значит, завтра проедем. Пока едем на встречу с Серегой, который медитирует на реке Ниве и в лагерь 1, потому что лагерь 3, по словам встреченных киевлян, отстой с комарами. Едем по замечательной грунтовке, грибы под колеса сами бросаются.
7 августа, вторник (на старт СУ3, фото - к порогам - к Ундоше)
С утра решаем, что Серега едет искать пороги, а мы на СУ3. Приезжаем на старт, там узнаем, что СУ снят для стандарта, потому что слишком мало машин вернулось с СУ2. Снимает старт джипов, едем искать пороги. Не находим. К вечеру находим замечательную дорожку, прямо к порогам. Ползем-плывем. Посреди дороги-грунтовки встречаем трубу, из которой фонтанчиком бьет вода. Загадка. Остается км до порогов. Блин! Нет переезда через железку! Наверное, меняли пути, и не сделали. Полос много, поворот дороги, да и мы законопослушные. Возвращаемся. Продолжаем наши прорывы к порогам. Пороги лидируют: в 2 часа ночи сворачиваем с дороги и падаем в первом попавшемся лесу.
8 августа, среда (СУ4 - лагерь на Ажепнаволоке)
Наш единственный пройденный СУ нам дался поначалу нелегко. Начать с того, что мы с утра поехали на СУ, но в километре от старта дорога проходила через железку. Естественно, там не было переезда! Пока мы покрутились, услышали переговоры по рации, ребята пытались пройти на старт обратной дорогой. Мы тоже доехали до судьи, он нас пустил на старт через СУ. Таким обрезом, кусок СУ4 мы прошли два раза. Но ничего, мы в легенде. Подъезжаем к КП1. 50 метров от дороги, болотце, там барахтается пара машин. «Нива» допрыгивает ходом почти до точки, потом начинаем объезжать застрявших киевлян и тонем. Лебедка-джек-лебедка. Выкапываемся. Едем ко второй точке. Там уже дорога проложена. Отмечаемся. Мы шестые. Ну и ладно. Внизу замечательное теплое озеро, в котором штурмана купаются сначала одетые, а потом уже раздетые. Перекус – и в лагерь, до которого 80 км. Места даже для Карелии слишком красивые. Закат на высоченном откосе над лесным озером… Ради этого стоит жить. На Ажеп приезжаем уже в темноте, Сереги еще нет. Дефилируем по песочку Онеги, делаем лагерь. Вся бухта в огнях машин. Завтра никуда не едем.
9 августа, четверг (лагерь на Ажепнаволоке, дневка)
Что тут сказать? Купаться, чиниться, есть блинчики с черникой и придумывать, куда мы теперь рванем.
10 августа (Ажеп - Медвежьегорск – деревня Немино-2 (нежил.) – Нюгомозеро (нежил.))
Едем, обозревая окрестности Онежского озера.
Все, мы свободны от всех временных рамок, мы катаемся! Испытываю огромное об-легчение, ощущение, что это первый день отпуска.
Заехали поискать некие Черные Скалы, скал не нашли, пропороли колесо, нашли бруснику. В Медгоре обязательное посещение запчастей, нам восстанавливают пропо-ротое колесо. Город доходчивых указателей и ненавязчивой гастрономии. Но для нас с Серегой точка приписки – почта, там есть инет. Полчаса на все, мы за пивом, и на восточный берег Онеги. Идеей фикс становится найти нормальные пороги, где можно покидать спиннинг. Нам на восток, я точно вижу на карте пороги! Заезжаем в деревню Немино-2, очень странное место. Никакого напоминания об избах, только березки, но кладбище сохранилось неплохо, у удивительными эпитафиями. Доезжаем до брода, встречаем рыбаков на недоприводе, пытаемся рыбачить. Нет, это разве ж пороги! Нам нужны другие! К этому времени грибная лихорадка овладевает всеми, даже Серегой, поэтому обратно до деревни мы едем наперегонки от гриба до гриба. Багажники наполняются… Решаем на развилке пробить грейдер на Нюгомозего. Ничего так, поначалу очень даже грибной грейдер. Но потом грейдер плавно становится гатью из мега бревен, мы еле ползем. Ясно, что на порог Падун по просеке мы вряд ли пролезем, до нас там лазили какие-то демонические существа, распахавшие все приличненько. Решаем ехать вперед до упора. Серега с Юлькой идут в разведку, Макс воюет с карбюратором. Разведка упирается в ручей, за ручьем холм, где была деревня, и озеро с тихим красивым берегом. В темноте проплываем ручей, встаем на стоянке. Сушим грибы весь вечер. От костра уходить не хочется, наверное, мы впечатлительные люди… Приходят мысли о том, что раньше здесь жили люди, по озеру плавали лодки, в деревне собаки лаяли. А сейчас только мы вчетвером тут. Закат алый в тучах, комары ушли, а мы трех ночи сушим грибы. И только Макс невозмутимо спит в палатке, его эти вещи не тревожат.
11 августа (Нюгомозеро – Пряжа – р. Водла)
Нет, мы найдем пороги! Полдня чинимся, ленимся, сушим грибы. Потом все-таки выезжаем. Ничего примечательного, сегодня, наконец-то, за рулем я. Доехали до грейдера по пути на Водлу, нашли свертку к реке. Темнело. Макс занырнул, когда мы разворачивались, чтобы вернуться, потому что пороги нам не понравились. Следующие несколько часов мы разворачивались между двух деревьев в темноте и болотце, пока Серега с Юлькой честно ждали нас к ужину. Подумаешь! Редкие сосенки недалеко от дороги – тоже замечательное место для ночлега.
12 августа (р. Водла – мыс Бесов Нос)
Нам нужны пороги! Заезжаем в деревню Водла. Разительные с ней произошли пере-мены! Когда мы были там в последний раз, лет семь назад, там детям было не в чем идти в школу. (Именно так, я не преувеличиваю.) Нам местные жители пытались продать лосиные рога, а самыми богатыми были пенсионеры, потому что у них были деньги и они могли ходить в магазин. Магазин с тех пор не изменился, но заработало какое-то предприятие, так что жизнь там налаживается. Но вот дорога, по которой мы тогда добирались пешком до порога, исчезла. И опять облом. Все, надоели эти пороги, я зачитываю избранные главы из чьего-то путешествия на Бесов Нос и заманиваю туда народ рассказом о петроглифах. Повелись. Мы едем. Но в Пудоже мы сначала посетили кафе при мотеле. Какое кафе! Мы даже не сильно испугали барменшу своим видом. Дешево и вкусно. Это вам не Макдачка. Я задумалась, мы проскочили наш поворот. Возвращаемся. В последнем населенном пункте нехитрый сервис по доставке народа к местам паломничества: платная парковка в огороде, трансфер до места на лодке. Но нам своим ходом. Находим посредине пути лужу и тонем. Хорошо, что Серега нас быстро выдергивает лебедкой. Но салон плавает. Больше по лужам не лихачим, едем плавненько. Темнеет. Перед нами рев моторов. Догоняем. Из темноты голос: «Серега, Макс, здорово!» Ба, да это Мишган с Уазбуки. Они в две машины отправились на экскурсию. Доехали в компании до брода. Там стоит полбатона и лебедится. Оценку моральных качеств этих людей читайте не в моем исполнении. Но сначала они показались ребятами адекватными, только ездить по бездорожью они еще не умеют. Мы остались ночевать у брода, Мишка с компанией порубились обратно.
13 августа (мыс Бесов Нос)
Парни делали мост, мы собирали грибочки. Доехали меньше, чем за час, до Онеги. Красота. Купаемся, исследуем берега. Направо маяк, мы прошли весь мыс в поисках петроглифов, а они оказались у самого маяка. Вечером пытаемся собирать бруснику, ловить рыбу. Юлька ловит щуку! Вечер на стоянке в устье реки, наш последний вечер в Карелии… Идут баржи через Онегу в Белое море, а потом дальше, к берегам Камчатки, пока еще открыт Северный морской путь, или в Мурманск, а потом в теплое течении Гольфстрим, к берегам Европы… А мы тут, наш костер даже не видать с этих барж, но я провожаю их взглядом, и думаю. А на небе звездопад, только успевай желания загадывать.
14 августа (мыс Бесов Нос – грейдер возле Тихвина)
Парни строят мост…
Выехали на дорогу, нам в Вытегру. Город не оправдал моих надежд, особенно в плане кафешек. Тухлые котлеты – это сильно. Но и пофигу. Нам на грейдер в сторону Тихвина. Пыльно и жарко. Купаемся в придорожном озере, смываем пыль. Поразила долина реки Оять. Нехарактерное место для этих широт: в долине река, а вокруг холмы, как предгорья Кавказа. И все окутано туманом. Необычно. Ночуем на свертке у дороги.
15 августа (грейдер – река Шлина)
Едем. На речку приехали уже затемно, но наше место нашли.
16 августа: брусника по жаре и домой…
… со скоростью 40 км/час, потому что рулевого не было ни у Сереги, ни у Макса… В Сонечногорске распрощались. В три ночи мы были дома. Все.
Фоток потом выложу...