О ГУЖЕВОМ.
Музей не ограничился автомобилями и представил так же средства гужевого пассажирского транспорта. Среди них были кареты достаточно консервативного вида,
вычурные экземпляры,
и брички эконом- класса.
Были так же представлены конверсионные модели.
СТЕНА В МОСФИЛЬМЕ, БОЛЬШЕ, ЧЕМ СТЕНА.
Это потому, что только коридоры, ведущие в съёмочные павильоны, были отделаны листами оцинкованного или нержавеющего металла, дабы не крошить возможными ударами при передвижении декораций, реквизита и съёмочной техники и аксессуаров. В административных и актёрских секторах, они украшены фотографиями отдельных эпизодов фильмов, снятых на киностудии в разные года, портретами актёров и стендами музейного значения.
Ах, какие прекрасные фильмы рождались в киностудии Мосфильм.
Съёмка никогда не начиналась без эскизов декораций, сцен будущего фильма.
При масштабных съёмках создавались панорамы.
И макеты.
Тележка на рельсах, камера, контейнер с плёнкой - оружие оператора. Но даже от простого рабочего, укладывающего рельсы, зависит качество отснятого материала. Помню сколько трудов ушло на натурные съёмки в Марфино, которые продолжались несколько дней, но эпизоды в фильм по какой-то причине не вошли.
Немного не к месту тирекс из папье-маше среди авто в гараже. Но может он их охраняет? Тогда к месту.
Да, уж лучше в хорошо освещённом гараже, чем в пустом павильоне, где и так жутковато.
Экскурсия, на которой побывал, закончилась мини-спектаклем финальной части фильма "Вий" в исполнении механических манекенов. "Хома! Хома!-призывала паночка голосом Натальи Варлей и туда-сюда катала по разрешённому маршруту (там всё строго). Упырь и философ крутили головами, сам Вий поднимал указательный палец со словами "Вот он!". Беспредел в виде физической расправы над бурсаком, зрителю не показали. Тут и сказочке конец.
Закончился и мой рассказ. Спасибо за внимание, деньги - в кассу.
