▪ Большая часть станций - подземные. Только девять станций - наземные, и пять - надземные (на эстакадах и мостах). Из подземных станций 70 глубокого заложения, 88 мелкого.
▪ В Московском метрополитене сейчас эксплуатируется подвижной состав трёх поколений.
▪ Средний интервал между поездами (от отправления одного состава до отправления следующего) составляет 2,5 минуты. Минимальный интервал в «часы пик»- 90 с, максимальный интервал может достигать 10 минут (например, ночью в выходные). На малозагруженных линиях держатся интервалы порядка 4-5 минут.
▪ Московское метро использует ту же ширину колеи, что и обычные железные дороги в России - 1520 мм. Для подачи тока используется третий (контактный) рельс; напряжение на нём составляет в среднем 750 В (на шинах подстанций - 825 В).
▪ Среднее расстояние между станциями - 1800 м; самый короткий перегон - между станциями «Деловой центр» и «Международная» - 496,8 м, самый длинный - между станциями «Волгоградский проспект» и «Текстильщики» (3,413 км).
▪ Большое среднее расстояние между станциями приводит к высокой средней скорости поездов - 41-43 км/ч (для подземных линий) в зависимости от линии. ▪ Длина подавляющего количества станций - 155 м (8 вагонов) - это стандарт де-факто, действующий ещё с момента строительства первой очереди метрополитена. ▪ Типичный путевой тоннель однопутный, круглый в сечении с внутренним диаметром 5,1 м или прямоугольный с внутренними размерами 4,16х4,4 м. ▪ Количество пассажиров, перевезенных метрополитеном за 2006 год - 2,48 млрд пасс. ▪ Максимальное количество пассажиров, перевозимых метрополитеном в сутки - 9,46 млн пасс. ▪ Количество станций - 172 ▪ Количество турникетов - 2362 ▪ Количество эскалаторов - 598 (получается, что проходит примерно 14000 человек). Задачка для народа - сколько прибыли в сутки приносит один турникет, если учесть, что его перепрыгнет 1/20 траффика? :) ▪ Инвентарный парк вагонов (в среднем за сутки) - 4428 ▪ Средняя эксплуатационная скорость поездов: - 41,71 км/ч ▪ Выполнение графика движения поездов - 99,96 %
▪ Самая глубокая станция московского метро - «Парк Победы» - 84 м. ▪ Самый длинный перегон московского метро - «Текстильщики» - «Волгоградский проспект» - 3,4 км. Самый короткий - «Деловой центр» - «Международная», расстояние между центрами станций - 497 м. ▪ На станции «Площадь Революции» стоят 76 бронзовых рабочих, крестьян, солдат, матросов и прочих пролетариев. Существует поверие, что лучший способ сдать экзамен - потереть нос бронзового пса у «Пограничника с собакой». ▪ Стоимость строительства 1 км московского метрополитена - 63,77 млн евро. ▪ Во время войны в метро, используемом под бомбоубежище, родились 150 человек. ▪ У Московского метро восемь раз сменялся руководитель. Первым начальником был Петриковский Адольф Антонович. ▪ На радиальных линиях при движении к центру Москвы станции объявляются мужскими голосами, а при движении от центра - женскими. На Кольцевой линии мужские голоса объявляют станции при движении по часовой стрелке, а женские - при движении против часовой стрелки.
Хочу сказать, что Московское метро не самое ужасное, что есть на белом свете :) Вот, Токийское, не фотошоп :) Как видно по карте, общаясь в аське, договориться о встрече на красной ветке - удел телепатов :) [показать]
Ну и совсем в довесок - расскажу о самой классной программе для компа для работы с картой метро - pMetro - покажет всю карту, расчитает как лучше и за сколько можно проехать, с учетом времени суток и периодичности поездов. Покажет какая станция как устроена, где какие выходы и что на этой станции расположено - музеи, институты, храмы, магазины, стадионы итп. Скажет какие куда виды транспорта идут, где какие вокзалы, где и какая связь ловит. Вобщем, зе бест оф зе бест. Ее я уже описывал у себя в доке. Если кто-то знает о чем-то подобном на Symbian9 - кричите и визжите в комментариях, чтобы я заметил ;) реально, очень нужно :( Ну, или на крайний случай, что-нибудь достойное н java.