Хайдаробад, да, думаю и другие Индийские города, это место, где Европейцу на первых порах ориентироваться нереально. Тут множество улиц, которые, похоже не имеют никаких названий, ни одного указателя, ничего, в основном в адресе пишут слово около и пишут название некой транспортной развязки или района (я пока это не до конца понял). При этом улочки постоянно петляют, в точках перекрестков порой сходится невероятное количество дорог, тротуаров естественно нет, поэтому двигаться приходится по краю автомобильной дороги. Очень много пробок, поэтому все двигается в черепашьем темпе с постоянными зажатыми клаксонами. Самое трудное для новичка - переходить дорогу, потому что если ты будешь стоять и ждать пока тебя пропустят, даже перед пешеходным переходом, ты этого никогда не дождешься . Мой принцип такой, выбрать момент, когда нету автобусов и уверенным шагом пересекать дорогу. Вся мопеды тебя дружно объедут. Ну и кроме всего прочего, стоит отметить, что движение тут левостороннее, поэтому приходится немного привыкать к этому факту.
Здесь нет большого разнообразия транспорта в целом можно выделить несколько наиболее популярных единиц техники:
1. Некий гибрид мотоцикла и машины - одно колесо спереди, два сзади. Бывают - такси, а бывают с кузовом - грузовые. Их называют тук-тук.
2. Мотоциклы, мотороллеры и прочие двухколесные создания, наполняют город в большом количество, это не Вьетнам конечно, но тоже много.
3. Автобусы. Я не знаю сколько у них маршрутов, но явно не мало, потому что видел 95P 95J, 1280, да и на остановках как не посмотришь полно маршрутов и идут они сплошной вереницей, при этом в местах крупных развязок по 5 остановок, расположенных друг за другом. Некоторые просто полные, некоторые забиты до отказа. В целом Индийские автобусы представляют жалкое зрелище. Все побитые, грязные, изувеченные жизнью, правда, билеты – дешевые 6-12 рупий (4-8 руб.), в зависимости от расстояния. Особенностью Индийских автобусов является то, что двери в них не закрываются, поэтому любой желающий может запрыгивать в них и выходить из них на ходу и на остановке они с пассажирами не церемонятся – еще не все сели, а он уже трогает.
4. Грузовой транспорт. Грузовики у Индусов просто зачетные. Похоже это мода, каким-то причудливым образом разрисовывать кабину.
5. Маленькие легковые автомобили, в основном белого цвета.
Ну и вне хитпарада - Буйволы Жаль запечатлеть не удалось, но думаю еще успею. В самом центре города два раза автобус подвисал в легкой пробке из-за того, что приходилось обгонять буйволью упряжку и просто мирно куда-то идущую по центру дороги троицу буйволов.

1. Перекресток (недалеко от Коти)
[700x525]

2. Район Пунджагутта
[700x525]

3. Большая парковка в торговом квартале в центре города
[700x525]