С 2026 года введение системы СПОТ существенно изменило правила работы с поставщиками из стран ЕАЭС. Усиление предварительного контроля со стороны ФНС, появление обязательных процедур ДОПП и обеспечительных платежей, а также необходимость получения QR-кода фактически перенесли налоговый и таможенный контроль на этап до пересечения границы. В новых условиях основная нагрузка и ответственность за корректность данных и финансовые риски легли на российского импортера, что значительно повысило значимость юридической и договорной защиты бизнеса. В этой статье специалист по грузоперевозкам расскажет, что такое СПОТ, как он работает и какие риски он несет для импортеров из стран ЕАЭС, а также о том, как правильно выстраивать взаимодействие с поставщиками и снижать финансовые потери при поставках.
Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке: