В 2025 году Казахстан и Узбекистан договорились значительно увеличить пропускную способность железнодорожного коридора, доведя обмен грузовыми поездами до 35 пар в сутки. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, как это решение меняет логистику региона, какие маршруты получат наибольшую выгоду, как вырастут объёмы транзита через Центральную Азию и каким образом бизнесу подготовиться к новым возможностям и требованиям инфраструктуры.

Статья на сайте полностью не поместилась, продолжить чтение вы сможете по ссылке:

https://declarant-iv.livejournal.com/89797.html