Летные испытания SSJ New с российским двигателем ПД-8 запланировано начать в 2023 году, сообщил гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
На сегодня в ЦАГИ завершились аэродинамические испытания модели самолета SSJ New c ПД-8, передает ТАСС.
Заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации "Иркут" Андрей Богинский подчеркнул, что пройден значимый этап на пути к летным испытаниям самолета SSJ New с российским двигателем.
"Высокие аэродинамические свойства самолета подтверждены, после испытаний опытного образца на летающей лаборатории Ил-76 мы готовы с коллегами из ОДК начать интеграцию новой силовой установки на самолет", – отметил он.
Как уточняется в сообщении ОАК, ученые ЦАГИ во время испытаний изучили аэродинамические характеристики модели самолета SSJ New, они определяли оптимальные углы установки вихрегенераторов на мотогондолах двигателей ПД-8.
"Испытания проводились в трансзвуковой трубе ЦАГИ на крейсерских режимах полета при числах Маха 0,75-0,82", – отмечается в сообщении. Кроме весовых исследований, учение проводили "визуализацию обтекания методом масляной пленки в области сочленения крыла, пилона и мотогондолы". В итоге визуализация показала, что неблагоприятных эффектов в районе установки мотогондолы ПД-8 нет.
Напомним, 11 мая в Ростехе сообщили, что Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) завершила программу стендовых испытаний первого опытного образца двигателя ПД-8, который предполагается устанавливать на самолеты SSJ 100 и Бе-200.