Снег, не холодно и не жарко. Поехал на работу утром из Всеволожска. Проехал по снежной целине без проблем. При выезде на асфальтовую дорогу есть небольшой подъем. Я остановился на нем, пропуская идущие машины. А когда хотел тронуться - хрен. Враскачку - хрен. Я съехал немного назад, потом еще назад. В итоге я понял, что съезжаю в канаву. Попробовал аккуратно выправить машину, в итоге левое переднее колесо ушло в канаву, а правое заднее поднялось. Тазик зарылся окончательно. Нучо, пошел домой. Попробовали дёрнуть "калиной". Калина буксовала, а толку никакого. Позвонил на работу, сказал что застрял в сугробе. Начальник посоветовал найти грузовик. Ага. Пойди найди его в 7.25 утра. Снял аккум и поехали заводить уазика.

Уазик стоял упакованный в пленку со слитым тосолом. Сливная пробка радиатора лежала под левым передним колесом, это я помнил. Нашел. Под капотом уаза места много, но хрен куда подберешься. Пробку таки завернул, краник в блоке закрыл. Стал заводить. Не сразу, но завелось. Пришел сосед и предложил одолжить аккум. Очень кстати, потому что у меня один на две машины. Ну и ведро горячей воды в радиатор, как в старых кинофильмах.

Полный привод есть полный привод. Снег пофиг. Хотя вот непрогретый умз417 еле тянет. Вытаскивать тазик поехали с батей. Откопали, зацепили тросом. Я включил понижайку. И вытащил машину без проблем.
И тут я понял что забыл ключи от жигулей. То есть жигули поперек дороги, с заблокированным рулем. Ну, развернулся да съездил домой. Сделал круг по кварталу, ради интереса. На полном приводе в снежной каше вроде и ничего так едет.
Обратно к дому поехал на жигулях, а батя на уазике. Потом сказал "на таком говне давно не ездил".
Когда сливал воду из радиатора, сливная пробка выскочила и упала в снег. Когда полез открывать краник на блоке, обжег руку. Ремонтопригодность, блин.