Я тут раздумывал о всяких там культурных различиях.

И припомнился мне недавний случай. Едем на дачу. Пятница, машин много. Нас в машине трое взрослых и мелкий киндер. Ну и барахла всякого куча. Ну и жена села прямо за мной, заставила кресло вперед подвинуть. И как ни уговаривал, не заставить пересесть справа. В общем, по выражению моего товарища "не люблю я эту итальянскую посадку раком, когда ноги выше головы".

Стою на светофоре первым, думаю "надо рвануть побыстрее, чтоб эти клоуны вокруг не мешались". И вслух "а интересно, как она со второй передачи стартует?" Ну и по красно-желтому сигналу газ притопил, а сцепление отпустил. На второй передаче. Сначала вроде пошла, потом движок заглох с неприятным таким клацаньем где-то в трансмиссии, а еще вдобавок колеса взвизгнули по асфальту, чему я удивился весьма.

Ну что, завел да поехал. После пары минут раздумий приятель мой говорит "очень по-русски испытывать машину на прочность посреди забитой трассы по дороге на дачу".

Не, ну жигуль трогается со второй. Правда преимущества при разгоне это не дает. Хотя вторая - "длинная" передача, и тянет на ней хорошо.
На "трешке" я даже в горку трогался со второй, весьма впрочем аккуратно. Но там похоже стоит редуктор с другим передаточным числом. Там возможны вариации, если посмотреть книжки, т.е. с одним двигателем шли разные редукторы.