Я большую часть жизни полагал, что блок жигулёвского двигла отлит из алюминия. Однако это не так. Блок цилиндров отлит из чугуна, и двигатель весит 120 кг. Там только башка алюминиевая.

Поэтому тяжелоатлетические навыки моего товарища оказались весьма кстати. А еще в отсутствие ремонтной ямы пришлось рыть подкоп под машину, чтобы открутить болты крепления двигателя к коробке. А еще оказалось что там еще есть некая жестянка, вроде как картер сцепления. В общем его тоже надо было открутить. Сам двигатель выскочил легко, поднимали мы его, привязав веревкой к деревянной балке 100х100. По бокам машины поставили деревянные козлы, плюс система подкладок из досок и кирпичей. Когда движок подняли достаточно, машину подцепили тросом и выдернули другой машиной.

А ведомый диск сцепления был присохшим к маховику.