Годы идут, и автомобили меняются. Похоже, избавиться от имиджа "правильных, но неинтересных" машин концерну Volvo все таки удалось. Почти все вольвовские новинки оставляют о себе очень хорошее впечатление. Не стала исключением и вольво s40 с двигателем 2,4 л и автоматической КПП, которую мне предложили потестировать в автосалоне.

У меня довольно долго была 460 Volvo, которой я был доволен. Сейчас я неторопливо подыскиваю замену своей мазде.
Знатоки гороскопов утверждают, что мы по знаку своего рождения привержены определенным именам своих спутниц. Гороскоп определяет и комфортную марку машины. Зря не верите. В свое время у меня была  синяя AUDI. Так вот в меня на ней умудрились въехать 4 раза. Причем последний раз - когда я ее уже продал и, сидя на пассажирском сиденье, ехал в МРЭО снимать с учета. У меня к ней с самого начала душа не лежала. В общем выбирая машину, как минимум прислушайтесь к интуиции.
Несмотря на небольшие размеры, автомобиль не кажется [городским малышомk. Наоборот, внешне Volvo S40 выглядит  солидно, вполне подходя к среднему классу. Впечатляет и салон: качественные материалы отделки, симпатичная передняя панель. Тщательно продумана и эргономика: все находится под рукой, ничто не раздражает и не требует привыкания.

Багажное отделение маленьким не назовешь, но из-за низкого проема грузить багаж довольно трудно. Разместить что-либо габаритное на задних сиденьях также почти невозможно, опять же из-за узких проемов, но уже дверных.

Ездить на Volvo S40 приятно и по городу и за городом. На скорости Volvo S40 ведет себя вполне уверенно. Особенно следует отметить хорошую курсовую устойчивость автомобиля. К рулевому управлению претензий почти нет, хотя некоторой чувствительности ему, по нашему мнению, все же не хватает.  Что касается автоматической коробки, то я на механике вожу быстрее.
А вот расход топлива меня не порадовал. В спокойном режиме движения я с трудом  уложился в 12 л на сотню. А за городом машинка начала кушать уже около 15 литриков.