В Китае состоялась торжественная церемония открытия уникального тоннельно-мостового перехода, соединившего Шанхай с островом Чунминдао. При проходке тоннеля китайские строители установили мировой рекорд по диаметру подобных подземных сооружений — 15,43 метра, сообщают «Вести».

Благодаря 730-метровому максимальному пролету между опорами моста наземная часть перехода заняла пятое место в списке самых протяженных вантовых мостов в мире. Общая стоимость проекта составила 12,6 млрд юаней (около $1,84 млрд).

Строительство важной для Восточного Китая транспортной магистрали через реку Янцзы началось еще в 2004 году. Ее общая протяженность составила 25,5 километра, из которых почти 9 километров приходится на тоннель, связавший Шанхай с «промежуточным» небольшим островком Чансиндао.

Чунминдао административно является частью Шанхая. Из-за сложности транспортного сообщения до последнего времени этот остров, площадью свыше 1,2 тысячи квадратных километров, оставался одним из самых неразвитых районов мегаполиса. Его удельный вклад в городской ВВП составлял всего 1,5% при населении 5% от общего числа людей, проживающих в городе. С вводом в эксплуатацию нового транспортного перехода власти связывают надежду на активное развитие в ближайшие годы этого отсталого региона.

Напомним, несколько лет назад Китай приступаил к строительству гигантского моста длиной 29 км, который должен соединить бывшую британскую колонию Гонконг с бывшей португальской территорией Макао и городом Жухай, расположенным в Китае. Помимо практического этот проект должен иметь и большое политическое значение, поскольку он призван убедить жителей Гонконга в том, что «мать-родина» Китай стремится к улучшению жизни в регионе. В рамках проекта будут сооружены 2 искусственных острова посреди дельты реки. Между этими островами тоннель протяженностью 1,4 км заменит мост, чтобы сохранить возможность прохождения судоходной реки Перль крупными судами. Эксперты считают, что в дальнейшем мост ежегодно будут использовать около 30 млн человек.