В Шанхае отпустили российские суда «Василий Ян» и «Профессор Вознесенский», которые удерживались из-за долгов «Арктического морского пароходства». Решена и судьба теплоходов: «Василий Ян» продадут на металлолом, а «Профессор Вознесенский» вернется в Россию.

В Шанхае отпустили российские суда «Василий Ян» и «Профессор Вознесенский», которые удерживались из-за долгов «Арктического морского пароходства», сообщает пресс-служба Дальневосточного регионального отделения Российского профсоюза моряков.

По словам его руководителя Николая Суханова, судьба судов решена — теплоход «Василий Ян» продадут на металлолом, а «Профессор Вознесенский» вернется в Россию.

Ранее моряки двух российских теплоходов «Арктического пароходства», задержанных в Шанхае за долги судовладельца, попросили президента Дмитрия Медведева помочь им вернуться на родину.

«Уважаемый гоподин Президент, убедительно просим Вас разобраться в данной ситуации и помочь нам добиться выполнения наших требований к руководству «Арктического морского пароходства» — полного погашения долгов по заработной плате, суточным и отгульным, а такжерепатриацию членов экипажа в России», — говорилось в обращении моряков.

Медведев поручил разобраться в ситуации. 21 августа пресс-служба СКП сообщила, что «Арктическое пароходство» погасило долги по зарплате перед моряками кораблей «Профессор Вознесенский» и «Василий Ян».

Ведомство уточнило, что задолженность была погашена после того, как в отношении руководства пароходства было возбуждено уголовное дело по факту невыплаты зарплаты.
История долга…

По данным следствия, «в октябре 2008 года между ОАО «Судоходная компания «Арктическое морское пароходство», зарегистрированном в Республике Саха (Якутия), и китайской судоремонтной компанией «Далянь Джоинтопп Лимитед» был заключен договор на ремонт двух судов — «Василий Ян» и «Профессор Вознесенский» — в городе Шанхай».

Ремонт проводился в течение 40 суток, но пароходство не смогло оплатить его, поэтому власти Китая запретили обоим теплоходам покидать порт, пока судовладелец не расплатится по долгам. Все это время 20 моряков-дальневосточников фактически оставались в заложниках у китайских властей.

Как отмечает пресс-служба профсоюза, за время вынужденных «каникул» экипажей в Шанхае финансовые дела пароходства только усугубились. «Если до весны судовладелец по мере сил старался поддерживать моряков — исправно поставлял продукты, периодически «кидал» деньги в счет аванса, то с апреля зарплату совсем перестали платить, а к концу лета начались перебои с поставками продовольствия и топлива», — говорится в сообщении.

Задолженность по зарплате за апрель перед моряками составляла 2,3 млн рублей, она была погашена 21 августа после вмешательства властей. Тогда же моряки с судов, задержанных в Китае, были обеспечены самым необходимым: топливом, продуктами питания и водой.

В настоящее время расследование уголовного дела по факту невыплаты зарплаты продолжается, его контролирует Якутская транспортная прокуратура (место прописки пароходства).