Действительно любопытно. У нас в городе одно время совсем не осталось троллейбусов, а недавно снова стали появляться, все такие старенькие, советских времен. Первый троллейбус похож на тележку.

gadriel_07, Мила, а у нас после 91-го начали свои выпускать, так что покупай))). В Москве они, я знаю, продаются (не знаю, насколько покупаются), в Санкт-Петербурге вообще совместное производство открыли (для Питера).

[300x225]

Меня "монстр"- именуемый тролейбусом поразил...;-)))

Исходное сообщение Marina_Margo
Меня "монстр"- именуемый тролейбусом поразил...;-)))

Меня тоже... причем настолько, что я разместил тут его фотографию.))))))))))

February_Captain, я вот по твоей ссылочке пошла ознакомиться..., а мне "говорят", что я гость и у меня нет права на просмотр этой темы...:-(
Или ты смотрел(там чуть ниже есть сноска) "другие темы"...

А у вас уже появился тролейбус с "GPRS-передатчиками"...?

Исходное сообщение Marina_Margo
February_Captain, я вот по твоей ссылочке пошла ознакомиться..., а мне "говорят", что я гость и у меня нет права на просмотр этой темы...:-(
Или ты смотрел(там чуть ниже есть сноска) "другие темы"...

Ага, понятно... Да, там некоторые темы открыты только для пользователей. Я не очень в курсе, это сайт моего провайдера, и я там как бы автоматически не гость. В принципе, надо просто зарегистрироваться, но, чтоб тебе не возиться, вот я эту статью сюда положил (и в посте сейчас исправлю), скачивай))):

http://www.mediafire.com/?2dt2y3vnjvt

Исходное сообщение Marina_Margo
А у вас уже появился тролейбус с "GPRS-передатчиками"...?

В Минске с прошлого года начали ставить на автобусы и троллейбусы, не знаю, какой процент укомплектован - дороговато все же. Пока в Белоруссии только в Бобруйске (ага, как в анекдотах) полностью сделана и работает такая навигационная система.

February_Captain, не-е, Артем, эта новая ссылка вообще на анг.яз. вся, а я не бельмеса не понимаю...;-)) верни лучше первую, там хоть хоть что-то прочитать можно. :-)))
Морочу я тебе голову. ;-)

Да, я там прочла, что с лета прошлого года планировалась эта система. Ну так молодцы! Оперативно!
У нас такого по-моему нет, хотя точно не знаю(надо будет поинтересоваться), я все больше метро пользуюсь. :-)

February_Captain, не сильно они изменились с 30-х годов...

О! Какая тема! Белорусские троллейбусы самые клёвые - в них сидения тканью отделаны и въезд для колясок есть - это я говорю как каждодневный пользователь этого вида транспорта)))))

Молодцы! И спасибо Кэпу за познавательный пост

Исходное сообщение Marina_Margo
February_Captain, не-е, Артем, эта новая ссылка вообще на анг.яз. вся, а я не бельмеса не понимаю...;-))

Там все очень просто: кликаешь по ссылке, окрывается страница Медиафайр, появляется в левой половине довольно большими буквами надпись Click here to start download.., кликаешь прямо по надписи - и открывается окно закачки. :-)

Исходное сообщение Marina_Margo
верни лучше первую, там хоть хоть что-то прочитать можно. :-)))

Вот тебе ссылка на сайт:

http://media.aplus.by/

Исходное сообщение Marina_Margo
Да, я там прочла, что с лета прошлого года планировалась эта система. Ну так молодцы! Оперативно!
У нас такого по-моему нет, хотя точно не знаю(надо будет поинтересоваться), я все больше метро пользуюсь. :-)

В Германии эта система позволяет выдерживать расписание с точностью до минуты. И любопытно - для этого гонять автобусы надо с приличной скоростью. Ну, они там все Шумахеры (кстати, шумахер по-немецки - сапожник). В Постдаме я был свидетелем любопытной традиции. На остановку возле университета где-то в середине дня два автобуса разных номеров (но с одинаковым конечным, после этой остановки, маршрутом) должны приходить одновременно. И начиная с этой остановки, они начинают гонку, а пассажиры не протестуют, а подбадривают и улюлюкают. Фокус в том, что останавливается автобус на остановке по требованию пассажиров (кнопочку нажать надо) или если видит пассажиров на остановке. Если никто не требует остановки, а пассажиры на остановке есть, в этой гонке важно проскочить остановку первым - тогда второй обязан остановиться и подобрать пассажиров.))) Вопчем, там целая тактика. )))

Исходное сообщение Vitoria1813
February_Captain, не сильно они изменились с 30-х годов...

Да, в принципе, все изменения по экономичности и комфортности. Но с 1882-го изменились прилично...:-)

Исходное сообщение evi_lena
О! Какая тема! Белорусские троллейбусы самые клёвые - в них сидения тканью отделаны и въезд для колясок есть - это я говорю как каждодневный пользователь этого вида транспорта)))))

Молодцы! И спасибо Кэпу за познавательный пост

Пожалуйста. :-)

Вот, буду знать, что в Москве белорусские троллейбусы ездят. :-)

Исходное сообщение February_Captain
В Постдаме я был свидетелем любопытной традиции. На остановку возле университета где-то в середине дня два автобуса разных номеров (но с одинаковым конечным, после этой остановки, маршрутом) должны приходить одновременно. И начиная с этой остановки, они начинают гонку, а пассажиры не протестуют, а подбадривают и улюлюкают. Фокус в том, что останавливается автобус на остановке по требованию пассажиров (кнопочку нажать надо) или если видит пассажиров на остановке. Если никто не требует остановки, а пассажиры на остановке есть, в этой гонке важно проскочить остановку первым - тогда второй обязан остановиться и подобрать пассажиров.))) Вопчем, там целая тактика. )))

Я представляю эти "гонки"...;-) а как же интересно стражи порядка на это реагируют..?
А аварийные ситуации на дороге при этом создаются или нет?

В крови может быть "скоростные коэффициенты" у них и заложены, но учитывая дисциплину и педантизм немцев...;-) Я откровенно удивлена. :-)

Marina_Margo, я уже к тому времени не был особо удивлен - немецкая дисциплина и педантизм, конечно, имеют место быть, но, как обычно в таких случаях, сильно преувеличены. Полиция смотрит на это дело нормально - правил водители не нарушают. Про аварийные ситуации ничего не слышал - водители очень высокого уровня (причем среди них немало весьма пожилых). Недаром, когда (по легенде) муниципальные власти Токио получили доступ к компьютеру "Крей" Сил самообороны и поинтересовались, как уменьшить аварийность токийских такси, то получили ответ: нанять водителей-немцев.)))

Да и, скажу, все ж там автомобилями улицы не так забиты - многие по будням ездят на велосипедах, и вот эти байкеры лично меня до глубины души доставали - тротуары в некоторых местах страшно узкие, перекрываются с велосипедными дорожками. Вот фотка - боковой вход в главный потсдамский вокзал, смотри, сколько великов:)))
[508x380]

February_Captain, ой, как интересно ты все рассказал. :-)
Сознательные люди потому что, вот на велосипедах и ездят, чтобы не загрязнять воздух лишний раз, да и не "забивать" стоянки у кафе того же,к примеру, машинами.

Вот смотрю на фото. Какая экономичность, мало места занимает и вообще преимуществ много, для тех же ног полезность, какой-никакой а спорт хоть по выходным... ;-)

Marina_Margo, Мариша, кроме экологии не забывай, что это заметно дешевле плюс для здоровья полезно. :-)

February_Captain, наличие всех этих преимуществ и полезности - чувствую скоро точно все на велосипеды пересядут, ну-у, по крайней мере в теплое время года. ;-)

У меня сотрудница еще лет 15 тому назад в Японию уехала по контракту работать. Так вот еще тогда рассказывала по приезду и показывала фото - от машин население практически отказалось. :-)

У нас два минуса - мало велосипедных дорожек (что можно постепенно исправить) плюс климат (что не очень-то исправишь). :-)