Алексей Моховой пишет:

К этому "венцу" самых забавных памятников Москвы я подбирался очень долго, из-за скудности информации о нем в интернете. В первый раз я наткнулся на этого Ленина в воспоминаниях известного ведущего Дмитрия Диброва:

"Лет 15 назад мои друзья архитекторы познакомили меня с самым странным заповедным памятником Москвы, к которому затем много-много лет я водил своих друзей. Это автоматический Ленин - уникальная скульптура, находящаяся в районе Ленинградского вокзала, прямо перед локомотивным депо. Пути к ней не знает почти никто, что, впрочем, не помешало этому монументу наивного искусства попасть в различные хрестоматии по авангардной архитектуре. В 20-х годах рабочие московского депо соорудили конструкцию из паровозных колес, стальных балок, шкифов, ручек и кривошатунных механизмов, тысячи маленьких шестеренок, наверху которой стоит алюминиевый Ильич. Я видел, как от счастья лицезреть это странное сооружение кричали негры, рок-музыканты, молодые девушки, седые джентльмены."

Эти слова очень точно описывают тот восторг, когда вы после продолжительного странствия по подворотням 3-ёх вокзалов, наконец подходите к Депо и видите такого странного Ленина.

[374x600]

Монумент был изголовлен в мастерской архииекирпа Меркулова в 1925-ом году. Судя по всему Ленин не алюминиевый, т.к. за сколами серебряной краски виден какой-то другой материал. "Автоматическим" его тоже сложно назвать, скорее механический. Платформа с постаментом механически с колесными парами никак не связана, но на последних вроде бы установлен электродвижок. Различные рукоятки и прочие механизмы, по замыслам авторов, должны были приводить во вращение постамент с Лениным. Сейчас "повращать" вождя мирового пролетариата вряд ли получится, т.к. весь механизм обильно залит краской.

[600x399]

А теперь самое время рассказать о той самой заповедной тропе к механическому Ленину.

К памятнику можно пройти не по одной тропе, а целыми двумя способами (см. карту).

Путь 1 - спокойнее, безлюднее и более интересней, но и намного дольше. "Шлагбаум" обозначенный на карте, только для машин. Если вы идете пешком, то просто с каменным лицом проходите мимо охраны. На случай, если они что-то спросят, скажите, что идёте в музей Депо.

По дороге довольно быстро ездят машины, а тротуара там нет - будьте осторожны. Когда пройдете под "Мостом 1" - поверните налево, а не идите под второй Мост. В выходной день по служебному проходу у депо ходило только немного железнодорожников и обычные торговцы рынка куда то тащившие тюки с барахлом - на нас никто внимания так и не обратил.

Путь 2 - очень короткий, но так себе с точки зрения обстановки вокруг. Хотя если вы пришли к памятнику по первому пути, от можете спокойно вернуться по второму.

После того, как вы выйдете из метро Комсомольская - идите строго прямо, и ищите проход между зданием Железнодорожного агентства и проходными на электрички Ярославского вокзала. Пройдя затем через рынок, попадёте на дорогу, по которой активно шастают торговцы и прочий люд. По ней вы дойдете до вышеупомянутого второго моста под железной дорогой.

[523x699]