Еще одна самолетная трагедия. Карелия. 44 погибших. Опять скорбим и возмущаемся, возмущаемся и скорбим.

А надо не скулить, а требовать. Потому что эти убийства будут продолжаться!

Вам не кажется, что авиакатастроф становится больше? Мне могут возразить, что рейсов стало больше, пассажироемкость лайнеров - тоже, и т.п. И самолеты падают также за границей, не только у нас, причем нередко новые, "с винтика". Значит, не в деньгах дело?

Не в деньгах. В мозгах. Я в прямом смысле: в обычных и в электронных. Ведь почему случилась катастрофа под Петрозаводском? Если отбросить тяжкие эмоции, виной всему цепь случайностей, которые выстраиваются в страшную закономерность. Можно вспомнить серию аварий в результате:

- недостаточно оперативных и профессиональных действий диспетчеров,

- ошибок экипажа вследствие НЕАДЕКВАТНЫХ ДАННЫХ ПРИБОРОВ,

- общей дезориентации в пространстве.

Ключевое слово - дезориентация. Значит, есть какие-то факторы, которые усиливаются и оказывают все большее влияние на работу мозга и электронные приборы. Скнылов, Смоленск, Петрозаводск.....

Вот на этот момент стоит обратить особое внимание. Скорее всего, речь идет о каком-то излучении, имеющем электромагнитную природу, коль оно смещает данные приборов и функционирование человеческих мозгов. Сравнивая с компьютером, например, мой старенький системник зависает от жары, а монитор немыслимым образом реагирует цветностью на магнитные бури. Почему не заняться этим серьезно? Почему не провести исследования, что убивает самолеты и их пассажиров?

В не слишком хорошем, но мною любимом,  фильме "Послезавтра" во время климатических катастроф вся техника выходит из строя. Кроме простейших проводных телефонов. Навороченные автомобили с электронным фаршем вывходят из строя внезапно и по непонятным (пока) причинам, а старые Жигули и Запорожцы чуфырят себе медленно, но верно. Не происходит и того же с самолетами?