Это цитата сообщения ravingdon Оригинальное сообщение
Давайте поговорим о прототипах, или как теперь принято говорить — концепт-карах. Много ватмана, работы часов дизайнеров, конструкторов уходит на создание нового автомобиля. Много труда и времени уходит на поиски решений, исправлений ошибок. Но к сожалению, малая часть идей, решений, вариантов доходит до конвейера. Большая часть автомыслей остаются в чертежах, единичных экземплярах и в лучшем случае предсерийных образцах. Большое количество производителей в США создавали благоприятные условия для здоровой конкуренции в творчестве дизайнеров.
А истоки его появились в конце 40-х. Уже подходила к концу мода на победообразные кузова. С тяжелыми линиями и массивным декором. Новые автомобили приобретали стремительность, тягу к скорости и футуристичность. Многие разработки создавались в единственном экземпляре. Но такая судьба прототипов. Многое из этих автомобилей в разной степени использовались потом, в узлах других машин, их дизайне.
1953 г. Cadillac LeMans 
[показать]
1953 GM Futureliner
1954 Pontiac Bonneville Special Motorama
1954 GM XP 21 Firebird I с газотурбинным двигателем.
1954 Oldsmobile F88
1955 Chevrolet Biscayne
1955 Ford Mystere
1962 Ford Seattle
1969 Buick Century Cruiser
1968 Dodge Charger III
1962 Corvair Monza GT
1956 Pontiac Club de Mer